2013中國航空航天推進(jìn)技術(shù)高峰論壇成功舉辦
“十二五”是我國航空發(fā)動機研制的關(guān)鍵時期，國家資金和產(chǎn)業(yè)政策的支持，將促進(jìn)我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的“黃金五年”：來自中航工業(yè)發(fā)展研究中心的李廣義研究員分析了在十二五期間，中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn)；中航工業(yè)沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所副所長沈錫鋼就民用航空部件研制中的創(chuàng)新提出來自己的思考；中國商用飛機有限責(zé)任公司陳迎春副總設(shè)計師就現(xiàn)代客機的航空動力系統(tǒng)需求與未來發(fā)展進(jìn)行了闡述。
同時，由于航空發(fā)動機設(shè)計及制造有賴于復(fù)雜、繁瑣的供應(yīng)鏈的高效運作。對于仍處發(fā)展初期的航空發(fā)動機企業(yè)而言，研制關(guān)鍵系統(tǒng)及部件實現(xiàn)總體高效集成必經(jīng)一番艱苦卓絕的努力。本次論壇除主題演講外，來自中外航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展及管理、制造的專家，就國際合作中可能出現(xiàn)的一系列問題展開了積極討論。
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