私人飛機(jī)在鄭州將有“落腳地” 或定上街機(jī)場
由于低空不開放，不少人想買飛機(jī)不敢買。但近日傳來好消息，也許過不了多久，擁有一架私人飛機(jī)自由出入鄭州將成為現(xiàn)實。
8月14日，全國人大代表專題調(diào)研鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)時披露，鄭州年內(nèi)將啟動上街機(jī)場的改擴(kuò)建工程，把上街機(jī)場打造成“隨叫隨到、招手即停”的河南第一通用機(jī)場。
消息：人大代表調(diào)研上街機(jī)場
昨天上午，近40名全國人大代表專題調(diào)研鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)。調(diào)研第一站，是鄭州上街區(qū)西北部的鄭州通用航空實驗區(qū)，即上街機(jī)場。
這是一個全封閉式機(jī)場，擁有一條長2000米、寬40米的跑道；有基礎(chǔ)導(dǎo)航、電臺設(shè)施，2座1200平方米的機(jī)庫，2座輕型機(jī)庫。
河南省航空運動管理中心主任牛安林介紹說，近期這里接待了近千人次的參觀和洽談，不少業(yè)界人士看好這里發(fā)展通用航空的優(yōu)勢。
全國人大代表陳澤民說，20年后，私人飛機(jī)的發(fā)展速度猶如當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)，如果等別人做起來后我們再去發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，那么我們就錯失良機(jī)了，所以鄭州發(fā)展通用航空要“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”。
構(gòu)想：打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)空中門戶
昨天上午，鄭州通航實驗區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員把鄭州發(fā)展通用航空的“藍(lán)圖”展示出來——初步規(guī)劃于上街區(qū)西北部，擬規(guī)劃面積60平方公里，由北部產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、中部服務(wù)配套區(qū)和西南綠色生態(tài)區(qū)三大部分組成。核心面積13.2平方公里，由機(jī)場核心區(qū)、商務(wù)商業(yè)集中區(qū)、研發(fā)制造區(qū)、競技培訓(xùn)區(qū)、航空物流區(qū)等區(qū)域組成。
其戰(zhàn)略定位是：以建設(shè)全國領(lǐng)先的通航經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為目標(biāo)，努力打造成國際公務(wù)機(jī)網(wǎng)絡(luò)中國重要服務(wù)平臺、全國商務(wù)人士首選通航服務(wù)中心、全國通航經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)軍城市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)緊急救援中心、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的通航空中門戶、鄭州通用航空國際生態(tài)商務(wù)區(qū)、鄭州西部城市副中心。
力爭到2015年，同行基地公司達(dá)15家，機(jī)隊規(guī)模達(dá)50架，年實現(xiàn)飛行5萬小時；2020年，基地公司達(dá)25家，機(jī)隊規(guī)模達(dá)150架，日起降量300次，年實現(xiàn)飛行15萬小時，帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)千億經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
解釋：“隨叫隨到、招手即?！钡耐ㄓ煤娇?SPAN lang=EN-US>
通用航空是民用航空的重要組成部分，泛指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動。通用航空器一般指19座以下的輕型飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、滑翔傘、熱氣球等飛行器。如果說民用航空是公交車和地鐵的話，那么通用航空就是私家車和出租車。
拿鄭州新鄭國際機(jī)場（簡稱“鄭州機(jī)場”）來說，作為樞紐機(jī)場，其要發(fā)揮大進(jìn)大出、規(guī)模化的效應(yīng)，為有普遍需求的大批量客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，以大宗商品、大批旅客的干線運輸?shù)葮I(yè)務(wù)為主，是航空經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展的核心動力引擎。
而通航實驗區(qū)上街機(jī)場作為通航機(jī)場，將發(fā)揮隨叫隨到、靈活性特點，為有特殊需求的小規(guī)模客戶提供個性化、特色化服務(wù)，展現(xiàn)其高端性、私密性、快捷性、舒適性特點，以公務(wù)機(jī)、快速通勤、禁忌物品快件等業(yè)務(wù)為主，成為航空經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)平穩(wěn)發(fā)展、進(jìn)退自如的有力保障。
剖析：經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最后一塊“蛋糕”
鄭州為什么要發(fā)展通用航空？昨天上午，上街區(qū)區(qū)委書記黃卿說，“拿我省和美國堪薩斯州對比，同樣是農(nóng)業(yè)大省，但堪薩斯州通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，擁有132個機(jī)場。其所轄城市威奇托市被稱為世界航空制造之都，是波音、豪客比奇、塞斯納等五大航空企業(yè)制造基地，飛機(jī)產(chǎn)量約占西方國家產(chǎn)量的60%?！?SPAN lang=EN-US>
隨著政策的不斷出臺和強大市場需求的聯(lián)合推動，我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。
據(jù)中國科協(xié)、中國航空學(xué)會和通用航空專家委員會預(yù)測，到2020年，通用航空飛機(jī)的數(shù)量將超過1萬架，未來10年通航年復(fù)合增長率將達(dá)到22%。
作為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的“新興增長點”，通用航空在未來10年將迎來爆發(fā)式增長，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅猛發(fā)展，帶動萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的最后一塊“蛋糕”。
優(yōu)勢：省內(nèi)外優(yōu)勢兼?zhèn)?SPAN lang=EN-US>
國家關(guān)于鼓勵支持發(fā)展通用航空相關(guān)政策出臺后，各地紛紛搶占先機(jī)，西安、珠海、沈陽等競相發(fā)展，并分別在通航運營、航空體育、航展等方面走在全國前列。
就鄭州市而言，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與全國先進(jìn)地區(qū)相比不占優(yōu)勢，只有通航產(chǎn)業(yè)與全國各地處于同一起跑線，若有遲疑，將會喪失良機(jī)。
黃卿說，根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展通用航空的經(jīng)驗，通航機(jī)場一般位于大城市附近，與當(dāng)?shù)貥屑~機(jī)場（干線機(jī)場）有一定的距離。而上街機(jī)場距離鄭州主城區(qū)20公里，距離新鄭國際機(jī)場64公里，介于鄭州與洛陽兩大都市之間，正好契合國際發(fā)展規(guī)律，是發(fā)展通用航空的最佳區(qū)位。
與此同時，鄭州處于國家地理中心，是全國重要的綜合性交通樞紐城市，集鐵路港、公路港、航空港于一體。通用航空飛機(jī)1小時航程可覆蓋整個中原經(jīng)濟(jì)區(qū)1.7億人口，輻射3億人口，2小時航程可覆蓋東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及中部地區(qū)、全國一半人口。
目標(biāo)：爭取鄭州飛行管制區(qū)開放低空空域
截至目前，已有河南飛天通用航空、河南大陸公務(wù)航空、河南大宇國際飛行俱樂部等9家通航企業(yè)在通航實驗區(qū)籌備注冊，新增運營飛機(jī)4架，預(yù)計年底機(jī)隊規(guī)模達(dá)到18架。
下一步，將完成戰(zhàn)略規(guī)劃和空間規(guī)劃編制，組建上街機(jī)場管理公司，做好機(jī)場改擴(kuò)建工程前期工作，年內(nèi)啟動改擴(kuò)建工程。
同時，積極協(xié)助推進(jìn)河南省低空空域開放試點，依托現(xiàn)有資源，大力發(fā)展航空職業(yè)培訓(xùn)，爭取鄭州飛行管制區(qū)開放低空空域。
上街機(jī)場現(xiàn)有空域為1000米以下，半徑為5000米，空域較小，不利于發(fā)展。國內(nèi)如重慶、海南等地區(qū)經(jīng)過爭取已經(jīng)獲得低空開放試點區(qū)域，為通用航空發(fā)展打開了空間。
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號