京津兩大機場規(guī)劃輕軌對接
京津兩大機場規(guī)劃輕軌對接
2005年10月8日8:34
鐵道部正在著手規(guī)劃京津城際軌道支線，使這條城際鐵路在連接北京南站和天津站的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)首都國際機場與天津濱海機場的直通。該方案將形成鐵路、航空、城市軌道交通緊密銜接的立體交通網(wǎng)，促進京津地區(qū)經(jīng)濟一體化進程。
鐵道部發(fā)展計劃司副司長張建平早前在北京交通大學(xué)舉辦「2005北京中國交通論壇」上表示，京津城際軌道將在北京南站實現(xiàn)與地鐵四號線的立體換乘，東直門地鐵線將直達首都機場新航站樓，北京站與北京西站兩大火車站即將建設(shè)地下直通線，鐵路部門同時還將規(guī)劃京津城軌與機場的連接。
他強調(diào)，兩大機場的直通無疑將對北京、天津航空資源的整合產(chǎn)生重要影響。去年，首都機場客流量突破3489萬人次，運營設(shè)備幾乎超負荷運轉(zhuǎn)。而天津機場去年客流量僅為170.5萬人次，由于可供選擇的航線航班有限，天津市約60%的航空旅客仍須到首都機場乘機。軌道交通線直通后，北京旅客去天津乘機將十分便捷，這為航空公司把更多航線安排到天津始發(fā)提供了條件，作為首都機場全資子公司的天津機場將可充分發(fā)揮緩解首都機場客流壓力的作用。
資料顯示，今年7月動工的京津城際軌道全長115公里，總投資123.4億元，沿途設(shè)北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津站五站，建成后列車運行時間約半小時。據(jù)京津城軌線路設(shè)計部門透露，這條高速鐵路兩端將續(xù)建支線，可能從天津站和亦莊站分別接入首都機場和天津機場，最終方案還須進一步詳細論證，預(yù)計將來首都機場至天津機場的列車運行時間在1小時左右。
來源：大公報
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