珠海低空空域9月底率先開放
只需報(bào)備無需審批即可自由開展試飛、航空觀光、訓(xùn)練飛行等
本報(bào)訊 記者李棟 通訊員吳立平報(bào)道：記者從8月19日召開的廣東省推進(jìn)低空空域開放試點(diǎn)工作協(xié)調(diào)小組第一次會議上獲悉，我省低空空域管理改革工作正逐步推進(jìn)，珠海將率先試點(diǎn)劃設(shè)“報(bào)告空域”工作并爭取9月底前完成。今后，在“報(bào)告空域”內(nèi)只需報(bào)備即可飛行，這為我市通用航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展提供有利空間，同時(shí)也為私人購買飛機(jī)準(zhǔn)備了合適的條件。
據(jù)了解，低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域，是發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性條件之一。我國實(shí)行較為嚴(yán)格的空域管制政策，這一直是制約通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
省經(jīng)信委副主任、省推進(jìn)低空空域開放試點(diǎn)工作協(xié)調(diào)小組組長李向明透露，我省的低空空域管理改革工作將按照客觀規(guī)律循序推進(jìn)，即按照“點(diǎn)線面”的步驟逐步推進(jìn)?！包c(diǎn)”即首先在珠海試點(diǎn)劃設(shè)“報(bào)告空域”，建設(shè)低空空域飛行管理服務(wù)體系，使珠海通用航空率先起飛；“線”即逐步建立珠海和陽江、羅定等地區(qū)的低空航線；“面”即最終建成覆蓋全省的低空空域飛行管理服務(wù)體系，使全省低空空域得到有效利用。
據(jù)透露，廣東地區(qū)低空空域分類標(biāo)準(zhǔn)2011年底前完成，將把省內(nèi)實(shí)行管理改革的空域劃設(shè)為“報(bào)告空域”、“監(jiān)視空域”和“管制空域”三類，制定三類空域相互轉(zhuǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案，針對三類空域制定針對性的飛行報(bào)批管理制度。
與此同時(shí)，廣東省低空空域管理改革工作的時(shí)間表也已排出：今年下半年將在海泉灣通用機(jī)場周邊劃設(shè)兩個(gè)高度為1000米、半徑為10公里的“報(bào)告空域”；明年上半年完成珠海地區(qū)ADS-B地面設(shè)施建設(shè)，建立監(jiān)視系統(tǒng)，批準(zhǔn)設(shè)立珠海陽江羅定三邊航線；明年下半年完成珠海地區(qū)低空空域劃設(shè)工作，再設(shè)立2-3個(gè)“報(bào)告空域”；批準(zhǔn)設(shè)立珠海-陽江-羅定-柳州-梧州的五邊航線。
另據(jù)了解，近期空管部門將對珠海地區(qū)航線和空域情況進(jìn)行梳理分析，研究珠海機(jī)場運(yùn)輸航班飛行、訓(xùn)練飛行、通用航空飛行同時(shí)實(shí)施的空中交通管理方案，研究珠海通用機(jī)場選址周邊區(qū)域的空域使用情況，爭取9月底前在珠海地區(qū)劃設(shè)試驗(yàn)空域，開展飛機(jī)交付試飛、航空觀光體驗(yàn)、本場訓(xùn)練飛行等飛行任務(wù)試驗(yàn)，并逐步形成常態(tài)化、制度化的通用航空專用空域。同時(shí)，探索在珠海建立全面的通用航空服務(wù)體系，在2012年形成完善的一站式低空空域飛行服務(wù)系統(tǒng)，并在全省推廣。
據(jù)了解，低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域，是發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性條件之一。我國實(shí)行較為嚴(yán)格的空域管制政策，這一直是制約通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
省經(jīng)信委副主任、省推進(jìn)低空空域開放試點(diǎn)工作協(xié)調(diào)小組組長李向明透露，我省的低空空域管理改革工作將按照客觀規(guī)律循序推進(jìn)，即按照“點(diǎn)線面”的步驟逐步推進(jìn)?！包c(diǎn)”即首先在珠海試點(diǎn)劃設(shè)“報(bào)告空域”，建設(shè)低空空域飛行管理服務(wù)體系，使珠海通用航空率先起飛；“線”即逐步建立珠海和陽江、羅定等地區(qū)的低空航線；“面”即最終建成覆蓋全省的低空空域飛行管理服務(wù)體系，使全省低空空域得到有效利用。
據(jù)透露，廣東地區(qū)低空空域分類標(biāo)準(zhǔn)2011年底前完成，將把省內(nèi)實(shí)行管理改革的空域劃設(shè)為“報(bào)告空域”、“監(jiān)視空域”和“管制空域”三類，制定三類空域相互轉(zhuǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案，針對三類空域制定針對性的飛行報(bào)批管理制度。
與此同時(shí)，廣東省低空空域管理改革工作的時(shí)間表也已排出：今年下半年將在海泉灣通用機(jī)場周邊劃設(shè)兩個(gè)高度為1000米、半徑為10公里的“報(bào)告空域”；明年上半年完成珠海地區(qū)ADS-B地面設(shè)施建設(shè)，建立監(jiān)視系統(tǒng)，批準(zhǔn)設(shè)立珠海陽江羅定三邊航線；明年下半年完成珠海地區(qū)低空空域劃設(shè)工作，再設(shè)立2-3個(gè)“報(bào)告空域”；批準(zhǔn)設(shè)立珠海-陽江-羅定-柳州-梧州的五邊航線。
另據(jù)了解，近期空管部門將對珠海地區(qū)航線和空域情況進(jìn)行梳理分析，研究珠海機(jī)場運(yùn)輸航班飛行、訓(xùn)練飛行、通用航空飛行同時(shí)實(shí)施的空中交通管理方案，研究珠海通用機(jī)場選址周邊區(qū)域的空域使用情況，爭取9月底前在珠海地區(qū)劃設(shè)試驗(yàn)空域，開展飛機(jī)交付試飛、航空觀光體驗(yàn)、本場訓(xùn)練飛行等飛行任務(wù)試驗(yàn)，并逐步形成常態(tài)化、制度化的通用航空專用空域。同時(shí)，探索在珠海建立全面的通用航空服務(wù)體系，在2012年形成完善的一站式低空空域飛行服務(wù)系統(tǒng)，并在全省推廣。
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