溫家寶總理訪德 中國或宣布購買62架空客飛機
德國外長韋斯特韋勒昨天表示，與中國的貿(mào)易“給德國經(jīng)濟提供了巨大商機”，并暗示中國應(yīng)為知識產(chǎn)權(quán)保護作出更多努力。他同時稱，在法治、公民權(quán)利、藝術(shù)和文化自由等領(lǐng)域，仍有與中國方面討論的必要，相信德中雙邊關(guān)系足夠良好，可以坦率討論不同的看法。
德國官員表示，德中雙方將討論歐元和國際貨幣體系改革，德國還歡迎中國對德國的長期投資。
飛機采購協(xié)議仍有變數(shù)
據(jù)吳紅波介紹，溫家寶此訪具有三個特點：一是時間短，內(nèi)容多。溫家寶在德逗留時間不到24小時，但活動安排得很豐富，雙方部長們還將舉行10多場涉及廣泛領(lǐng)域的對口磋商。二是級別高，規(guī)模大。政府磋商將由兩國總理主持，中方代表團包括10多個部委的正部長，規(guī)模前所未有；德方也將有10余名部級官員出席磋商。三是期望高，成果豐。雙方都對此訪和首輪中德政府磋商寄予很高期待，并全力做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。
據(jù)稱雙方將簽署汽車、航空和化工方面的合同。有消息說，中國可能會宣布購買62架空中客車飛機，德國媒體稱，有關(guān)協(xié)議可能通過中國工商銀行以飛機租賃形式簽署。但是，這一協(xié)議籠罩在中國與歐洲圍繞飛機碳排放費用的爭端陰影下，有消息說直到訪問前夜所購飛機的具體型號和價值依然沒有敲定。就在幾天前，中國推遲在巴黎航展上宣布購買10架空客A380客機。
此外，德國媒體稱，汽車制造商戴姆勒和大眾汽車也將簽署超過10億歐元的合同，大眾希望在中國建設(shè)新的工廠和電動汽車項目，戴姆勒希望在中國建立一個發(fā)動機廠和研發(fā)中心?；ぞ揞^巴斯夫公司也將在重慶建設(shè)一個龐大的項目。
中國外交部副部長傅瑩此前在接受德國《商報》采訪時指出，討論的議題既有傳統(tǒng)的合作領(lǐng)域，也有電動汽車、醫(yī)療改革等新領(lǐng)域。
德國經(jīng)濟部長菲利普·勒斯勒爾在接受德國《圖片報》專訪時表示，經(jīng)濟強大的中國對德國意味著機遇。他表示，德國應(yīng)立足于創(chuàng)新和技術(shù)密集型產(chǎn)品和服務(wù)，未來的勞動力市場必須向這方面調(diào)整。他還表示，德國歡迎中國在對德直接投資方面產(chǎn)生更大興趣。如果投資者能夠長期在德國經(jīng)營并創(chuàng)造就業(yè)崗位，這對德國經(jīng)濟增長將是一件好事。德國外長韋斯特韋勒昨天指出，中國國內(nèi)正成長起一個新的中產(chǎn)階層，該階層青睞德國高質(zhì)量的產(chǎn)品，中國對德國不構(gòu)成危險。
雙方缺乏了解和互信
2010年7月，溫家寶與默克爾商定建立中德政府磋商機制，首輪磋商于2011年6月27日至28日舉行，被認(rèn)為將進一步推動雙邊關(guān)系發(fā)展，有助于消除意見和利益分歧，意義重大。
傅瑩指出，兩國關(guān)系中的問題并非源于根本利益不同，而是雙方間太缺乏了解和互信，這恐怕是一個冷戰(zhàn)后遺癥?！袄鋺?zhàn)期間，西方無法與前蘇聯(lián)建立互信，因為互視對方為敵人。但是，今天的中歐關(guān)系已完全不同以往，我們是利益交融的戰(zhàn)略伙伴，在很多領(lǐng)域的合作不斷密切。但在德國總有一些人要退回老思維里去。其實，今天早已不再是誰打敗誰的問題，甚至經(jīng)濟上都不是這樣，而是我們?nèi)绾魏献?。在此背景下，雙方應(yīng)該接受彼此的差異，我們應(yīng)當(dāng)按照自己的速度走自己的路，通過多種方式相互受益?！彼€指責(zé)德國媒體片面報道中國。
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