空客、波音在中國搶占公務機“蛋糕”
空客、波音在中國搶占公務機“蛋糕”
以商用大飛機為主要目標市場的空客和波音，正在中國搶占公務機這塊新蛋糕。4月1日，空客公務及私人航空部副總裁FrancoisChazelle對《每日經濟新聞》透露，預計中國市場需求約每年5架大型公務機，空客希望獲得至少一半的中國公務機市場份額。Chazelle預計，空客今年全球共交付16架公務機，其中有1/3要交付給中國。
海航集團旗下的金鹿公務航空執(zhí)行董事長兼CEO張逵表示，近兩年國內公務機市場將進入“井噴期”。他介紹，今年以來國內公務機數(shù)量增加的一個特點是更多企業(yè)和私人購買公務機，交由專業(yè)公司托管，目前金鹿公務航空有2架托管機，年底將達到10架。截至目前，金鹿公務航空已托管了杭州道遠、旺旺集團、人和控股購買的公務機。
據航空界最有威望的Teal公司預測，今后10年，中國公務機有望達到600-1200架。如果這些飛機滿負荷運營，年營業(yè)額可望達到600億元。
長期以來制約中國公務機的發(fā)展的主要因素有：航線審批流程復雜、時間長、飛機采購批文限制、機場收費高昂、公務機進口關稅高、飛行空域沒有完全放開。
公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛行器，亦稱行政機或商務飛機。公務機一般為9噸以下的小型飛機，可乘4-10人。
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