廖學峰：中國將成全球第二大公務(wù)航空市場
廖學峰：中國將成全球第二大公務(wù)航空市場
日前，亞洲商務(wù)航空協(xié)會副主席廖學峰在接中國經(jīng)濟時報記者采訪時預測，對于中國市場來說，公務(wù)飛機市場才剛剛起飛，但未來中國有可能成為全球第二大公務(wù)航空市場。
據(jù)統(tǒng)計，全世界現(xiàn)在大約有３萬家公務(wù)飛機，亞太地區(qū)公務(wù)機的數(shù)量加起來還不到全球總量的５％。
目前，公務(wù)航空最大的市場仍然是北美市場，美國大概有１．６萬架公務(wù)機。
公務(wù)航空的最大優(yōu)勢就是方便、靈活，可以給企業(yè)提供時間效率，公務(wù)機也被稱為“時間機器”。廖學峰介紹，“中國內(nèi)地目前大約有７０架左右的公務(wù)飛機，但實際上相當一部分飛機不是用于公務(wù)飛行，只有４０多架才真正用于商務(wù)?！?
近幾年，公務(wù)航空在全球發(fā)展非常迅速，原先美國市場在全世界航空市場大概占了６０％的市場份額，現(xiàn)在只有大約４０％的市場份額，這主要是世界其他市場發(fā)展迅猛。
廖學峰認為，目前影響中國公務(wù)飛機發(fā)展的主要因素，一是空中管制的限制，在西方國家大多都不需要申請航線，只需要一個告知幾乎就可以隨時起飛，但中國的申請時間較長，這極大削弱了公務(wù)飛機靈活性和便捷性的特點；二是購買公務(wù)機的增值稅（１７％）和關(guān)稅（４％）較高；三是國內(nèi)對公務(wù)機的認知度不夠，很多企業(yè)根本不知道有這樣的服務(wù)，不知道公務(wù)飛機能夠幫企業(yè)創(chuàng)造價值。
據(jù)了解，雖然國內(nèi)空中管制的限制還沒有達到業(yè)內(nèi)希望的程度，但已經(jīng)有了明顯進步，目前的空中飛行申請，從以前的７天，到現(xiàn)在只要提前１天，特殊情況下可以提前幾個小時就可以申請到飛行航線了。
據(jù)悉，中國內(nèi)地公務(wù)機的購買速度晚一步的原因，是因為前兩年公務(wù)機一直處于供不應求的狀態(tài)。廖學峰則表示，這恰恰是國內(nèi)市場的機會，只要有錢就可以隨時買到飛機。
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