發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭關(guān)注中國(guó)大飛機(jī) 可能在華建組裝線
昨天(23日)，英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司首席執(zhí)行官羅世杰爵士(SirJohn Rose)在滬表示，作為全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商之一，羅爾斯·羅伊斯公司非常關(guān)注中國(guó)的“大飛機(jī)”計(jì)劃，不排除未來(lái)在中國(guó)建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線的可能。
今年年初，國(guó)務(wù)院“原則批準(zhǔn)”我國(guó)自主研制大型飛機(jī)(一般標(biāo)準(zhǔn)是200座或200座以上，有效載荷100噸以上)的工作，并同意組建國(guó)內(nèi)大型客機(jī)股份公司，加入國(guó)際大型航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這一消息一經(jīng)傳出，就引起國(guó)際航空制造業(yè)巨頭們的廣泛關(guān)注。
據(jù)預(yù)計(jì)，中國(guó) 航空運(yùn)輸量目前以每年8%左右的速度增長(zhǎng)，并可能在20年內(nèi)成為全球飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的最大買家；到2026年，中國(guó)的飛機(jī)需求總量接近3000架，由此有望帶動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求總量達(dá)6500臺(tái)，總價(jià)值為650億美元。
羅世杰爵士則表示，中國(guó)研制大型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)提升中國(guó)整體工業(yè)技術(shù)水平很有裨益，考慮到中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的需求，未來(lái)羅爾斯·羅伊斯公司在中國(guó)建立組裝線是完全有可能的。
據(jù)羅世杰爵士介紹，羅爾斯·羅伊斯公司在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)已經(jīng)有40多年的歷史，目前在中國(guó)西安和香港擁有兩家合營(yíng)公司，生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件。中國(guó)合資企業(yè)已經(jīng)是該公司全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)的一部分，去年羅爾斯·羅伊斯公司在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的零部件采購(gòu)金額約1億美元。
他還表示，大型飛機(jī)項(xiàng)目涉及巨大的資金投入以及較長(zhǎng)的產(chǎn)品研發(fā)周期，因此在設(shè)計(jì)以及研發(fā)過(guò)程中，充分考慮到未來(lái)全球潛在客戶的需求是很重要的。此外，飛機(jī)是航空公司最主要的資產(chǎn)，各航空公司在購(gòu)買飛機(jī)時(shí)都很謹(jǐn)慎，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，因此中國(guó)自主研發(fā)大飛機(jī)必須體現(xiàn)較高的技術(shù)水平。
羅爾斯·羅伊斯公司曾因其豪華轎車聞名，2003年起寶馬公司正式接手生產(chǎn)羅爾斯·羅伊斯汽車。
目前，作為空客380大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，羅爾斯·羅伊斯公司在現(xiàn)代寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，占據(jù)全球市場(chǎng)約50%的份額。
此外，該公司還在近120個(gè)國(guó)家提供能源領(lǐng)域的大型設(shè)備。去年12月份，羅爾斯·羅伊斯公司曾傳出將在全球范圍內(nèi)選址，設(shè)立新的生產(chǎn)基地。對(duì)此，羅世杰爵士解釋道，該公司考慮在英國(guó)之外設(shè)立新的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，但不是在一向被認(rèn)為人工成本低廉的亞洲，而可能會(huì)是在美國(guó)。因?yàn)樽鳛轱w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，生產(chǎn)線靠近飛機(jī)制造企業(yè)會(huì)明顯降低成本。(記者 劉暢)
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