未來中國(guó)私人飛機(jī)將形成1萬億元人民幣以上市場(chǎng)
業(yè)界看好中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)未來將形成1萬億元人民幣以上的市場(chǎng)容量
□本報(bào)記者 付洪軍
在第六屆中國(guó)（珠海）航展上，起落靈活、操縱方便、節(jié)省燃料的私人小飛機(jī)（即通用航空飛機(jī)）格外引人矚目，從國(guó)產(chǎn)小鷹500、蜜蜂系列，到奧地利的鉆石、美國(guó)的賽斯納、意大利的TECNAM等世界知名私人飛機(jī)制造企業(yè)，他們都不約而同地瞄準(zhǔn)了中國(guó)的私人小飛機(jī)市場(chǎng)。
蛋糕尚未形成 群雄開始爭(zhēng)搶
世界輕型飛機(jī)主要生產(chǎn)商奧地利鉆石公司繼上屆航展擴(kuò)大中國(guó)銷售市場(chǎng)后，干脆將其全球最大的生產(chǎn)基地放到了中國(guó)，目標(biāo)是年生產(chǎn)量1000架，真可謂雄心勃勃。鉆石飛機(jī)公司董事長(zhǎng)Michael Feinig昨天直言不諱：“我們的技術(shù)能夠證明，飛機(jī)比汽車更經(jīng)濟(jì)，可節(jié)省40％的燃油消耗，每百公里油耗只有16升，有的甚至只有7到8升，且不用交高速公路費(fèi)等其他費(fèi)用?！?/P>
明年即80歲生日的美國(guó)賽斯納公司是世界最大的通用航空飛機(jī)制造廠，1996年開始生產(chǎn)新一代單發(fā)活塞輕型飛機(jī)，今年6月又發(fā)布新聞即將生產(chǎn)兩座運(yùn)動(dòng)型活塞飛機(jī)，其6種活塞飛機(jī)都已獲得中國(guó)民航適航認(rèn)證。據(jù)賽斯納中國(guó)區(qū)總代理——香港航材有限公司總裁劉國(guó)雄介紹，香港航材20年來積極推薦賽斯納飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)，已交付80架，待交付62架，中國(guó)市場(chǎng)的賽斯納飛機(jī)總數(shù)在兩年內(nèi)將超過150架。
由石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)、我國(guó)首款私人商務(wù)飛機(jī)小鷹500，自去年年底取得適航證以來，至今已銷售了16架。這對(duì)于售價(jià)200余萬元的私人飛機(jī)來講，是個(gè)非常不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。
發(fā)展空間巨大 何時(shí)放開難料
記者在采訪中了解到，目前很多國(guó)內(nèi)的私人飛機(jī)生產(chǎn)商舉步維艱，國(guó)際公司的國(guó)內(nèi)客戶也大多為航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，私人購(gòu)機(jī)的并不多。究其原因，大多認(rèn)為目前我國(guó)對(duì)低空空域的管制還比較嚴(yán)格。據(jù)介紹，在我國(guó)地域狹小的香港、澳門，以及世界上飛機(jī)最發(fā)達(dá)的美國(guó)，低空管制相對(duì)寬松。
但空域管制并非限制中國(guó)私人飛機(jī)發(fā)展的惟一原因，賽斯納中國(guó)區(qū)總代理、香港航材有限公司北京辦事處區(qū)域經(jīng)理劉達(dá)時(shí)認(rèn)為，在中國(guó)并不缺買飛機(jī)的人，飛行設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足造成的影響非常嚴(yán)重，他說，買了飛機(jī)就要開要玩，不能沒地方起，沒地方落。
即便如此，業(yè)內(nèi)人士依然看好中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)。有研究報(bào)告稱，我國(guó)包括私人飛機(jī)在內(nèi)的通用航空有著巨大的發(fā)展空間，未來將形成1萬億元人民幣以上的市場(chǎng)容量。有人甚至肯定地認(rèn)為，中國(guó)的私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于從沉默到爆發(fā)的臨界點(diǎn)上。畢竟，“點(diǎn)到點(diǎn)”的直達(dá)效果，對(duì)為數(shù)并不多的“飛機(jī)消費(fèi)者”的吸引力越來越強(qiáng)。從2004年6月1日起，我國(guó)也開始放松對(duì)超輕型飛行器的管制，部分超輕型飛行器將不需要通過審定，飛行人員也不需要持有飛行執(zhí)照。但是，低空空域管制何時(shí)更加自由依然難以預(yù)料。
電動(dòng)車也安檢
記者從有關(guān)方面獲悉，安全是航展重中之重。市質(zhì)監(jiān)部門為特種設(shè)備的安全運(yùn)行提供技術(shù)支持。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，市特檢所能迅速調(diào)兵遣將，集中檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)航展現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)車進(jìn)行技術(shù)性能安檢。經(jīng)過檢驗(yàn)，27臺(tái)電動(dòng)車安全性能合格，上臨時(shí)使用牌照后，投入運(yùn)行；對(duì)存在問題的電動(dòng)車及時(shí)提出了整改意見，限期改進(jìn)后使用。本報(bào)記者 陳翩翩
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