志在民族直升機(jī)“大航空” 訪昌河集團(tuán)老總王斌
“從哈飛到昌飛，他先后挑起我國(guó)兩家大型直升機(jī)企業(yè)的掌門(mén)重?fù)?dān)。他是一位敢想敢干、創(chuàng)建現(xiàn)代航空企業(yè)的先鋒，一位善謀發(fā)展、打造世界一流直升機(jī)企業(yè)的實(shí)干家。”10月30日，在“航空航天月桂獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，獲獎(jiǎng)?wù)呓榻B短片讓我們感到了這位獲得“航空航天月桂獎(jiǎng)”之“領(lǐng)導(dǎo)卓越獎(jiǎng)”人士的分量，他就是昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王斌。
從1982年大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在，王斌在航空企業(yè)干了整整24年，在獲獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，他告訴我們，在他心中航空工業(yè)是非常神圣的職業(yè)，一直以來(lái)，他為從事這樣的職業(yè)而備感自豪，獲得“領(lǐng)導(dǎo)卓越獎(jiǎng)”離不開(kāi)業(yè)界的支持，這是因?yàn)楹娇招袠I(yè)的特點(diǎn)決定，航空產(chǎn)品不可能依賴一個(gè)人或幾個(gè)人來(lái)做好，而是要依靠一個(gè)高素質(zhì)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。作為航空企業(yè)的掌門(mén)人，他接下來(lái)要做的就是思考航空產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)怎么來(lái)做，通過(guò)努力做大民族航空業(yè)，使之能參與國(guó)際航空工業(yè)分工，能在世界占有一席之地?！?
發(fā)展航空是昌河的立業(yè)之本。近四十年來(lái)，昌河人用智慧和汗水，相繼把直8、直11系列直升機(jī)送上了祖國(guó)的藍(lán)天。 2004年底，王斌服從組織調(diào)動(dòng)，從哈飛集團(tuán)到昌飛集團(tuán)任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。到任后，他主導(dǎo)了昌飛航空、汽車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的分營(yíng)，并認(rèn)真組織科研生產(chǎn)，使公司成功取得了“3機(jī)首飛、5機(jī)交付、15架份S－92尾斜梁交付”的成績(jī)，較好地完成了全年的科研生產(chǎn)任務(wù)。
王斌告訴我們，昌河在完成航空、汽車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立運(yùn)行后，去年以來(lái)，他們根據(jù)未來(lái)發(fā)展的需要和航空產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略布局進(jìn)行調(diào)整，狠抓重點(diǎn)型號(hào)工程；以適應(yīng)直升機(jī)工業(yè)化批生產(chǎn)的需要。此外，積極拓寬直升機(jī)研制生產(chǎn)的國(guó)際合作之路，與美國(guó)西科斯基公司、意大利阿古斯特公司、歐洲直升機(jī)公司等國(guó)外知名企業(yè)都開(kāi)展了廣泛的技術(shù)合作，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并在國(guó)際直升機(jī)領(lǐng)域樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
直升機(jī)翱翔藍(lán)天，昌河人奮發(fā)圖強(qiáng)。作為一名昌河人，一名航空企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。他說(shuō)：自己有一個(gè)理想，那就是做強(qiáng)做大我們民族自己的航空企業(yè)。 本報(bào)記者 劉聯(lián)
人物背景
王斌1982年畢業(yè)于沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院飛機(jī)制造專業(yè)，王斌曾經(jīng)在哈航集團(tuán)擔(dān)任總經(jīng)理，現(xiàn)任昌河飛機(jī)工業(yè)〔集團(tuán)〕有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、研究員級(jí)高級(jí)工程師。曾榮獲國(guó)務(wù)院特殊津貼，在國(guó)防科工委“9910工程”立功、中航二集團(tuán)“國(guó)慶閱兵”立功，曾獲“黑龍江省青年科技新星”等榮譽(yù)。
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