騰飛珠海：中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)十周年回望(1)
珠海，讓世界矚目中國(guó)——中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)十周年回望(上)
1996年——中國(guó)航空航天博覽會(huì)的元年。
1996年11月5日——中國(guó)航空航天博覽會(huì)掀開的扉頁。
這一頁歷史的書寫者是：珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
10年匆匆，由珠海舉辦的中國(guó)國(guó)際航展，已成了國(guó)際航空前20位制造巨頭“藍(lán)天盛會(huì)”的舞臺(tái)；成了中國(guó)航空航天舉世矚目成就的展臺(tái)；成了世界飛向中國(guó)，中國(guó)飛向世界的搖籃。
10年前，A340第一次飛臨珠海，10年后，空客家族把全球海外的第一條生產(chǎn)線搬到中國(guó)。當(dāng)年的航天人在珠海說：“我們把40年的航天技術(shù)成果都帶來了。”語音繚繞間，中國(guó)人已經(jīng)跨上神舟遨游太空。
這短暫的10年成為世界與中國(guó)航空航天展開全面合作的時(shí)間之窗，影響了世界航空制造業(yè)格局的走向，是中國(guó)翱翔蒼穹時(shí)代的開端。
世界航展史上的一段傳奇
世界航展史是一部記載人類實(shí)現(xiàn)飛天理想的歷史。而中國(guó)航展則是世界上最早渴望像鳥兒一樣飛翔的民族向世界敞開的一扇天窗，是世界在這個(gè)世紀(jì)里行走最快的一個(gè)巨人向世界發(fā)出的和平發(fā)展的邀請(qǐng)。
這份邀請(qǐng)向世人展示了珠海人的寬廣胸懷，體現(xiàn)了珠海人充滿激情的創(chuàng)造力和堅(jiān)忍不拔的毅力。
在首屆中國(guó)航展期間，時(shí)任中共中央政治局常委、中央軍委副主席的劉華清在考察時(shí)說，這么大規(guī)模的航空航天博覽會(huì)在我國(guó)舉辦，這是第一次；在這么短時(shí)間內(nèi)組織工作做得這么出色，展覽工作搞得這么成功，珠海人民真是不簡(jiǎn)單。
美國(guó)前國(guó)務(wù)卿黑格將軍給首屆中國(guó)航展也下了一個(gè)評(píng)語：“這是一次非常成功的航展?！?/P>
敢想敢闖、敢做敢當(dāng)是珠海人最大的財(cái)富。這個(gè)成功的航展在珠海人的心里孕育了4年。從1992年一位加拿大友人的一個(gè)建議變成珠海市委、市政府的一個(gè)大膽設(shè)想；從1994年開始申辦航展、招商一直到藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，沒有足夠的膽識(shí)和魄力，珠海人就不可能成功地創(chuàng)造出奇跡。
正是由于珠海在中國(guó)航展中做出的積極努力和艱苦付出，1996年4月，國(guó)務(wù)院明確了珠海舉辦中國(guó)航空航天博覽會(huì)屬于國(guó)家行為，賦予了珠海航展的權(quán)威，增強(qiáng)珠海航展的號(hào)召力和凝聚力，極大地推進(jìn)了珠海在短短1年時(shí)間完成航展的所有準(zhǔn)備工作。
當(dāng)?shù)谝淮螀⒓又袊?guó)航展的25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多位參展商齊聚珠海時(shí)，他們不敢相信國(guó)際航展上剛剛誕生的這個(gè)新生兒有如此強(qiáng)大的吸引力，更想象不到70多萬名觀眾涌入航展，人山人海。
從1996年到2004年，珠海舉辦的五屆航展共吸引了32個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近600家參展商，展出341架次飛機(jī)，超過100項(xiàng)技術(shù)合作項(xiàng)目簽約總額達(dá)到110億美元，有190萬名普通觀眾和10多萬名專業(yè)觀眾參加了這個(gè)盛大的博覽會(huì)。
給世界一雙翅膀飛向中國(guó)
就在第六屆航展開幕前4天，中國(guó)訂購了170架空客A320、A350飛機(jī)，這是迄今為止中國(guó)民航歷史上簽署的最大一筆飛機(jī)訂單。而在參加第一屆中國(guó)航展的時(shí)候，空客在中國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)總數(shù)還不到30架，10年內(nèi)空客飛機(jī)在國(guó)內(nèi)的總數(shù)翻了10倍超過300架。
空中客車在中國(guó)航展上與國(guó)內(nèi)航空界簽署了多份重要的合作協(xié)議，其中就包括在第五屆航展上與中航一集團(tuán)簽訂的1．7億美元A320部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)協(xié)議。和空客公司一樣，來自世界各國(guó)的航空制造廠商都借助中國(guó)航展進(jìn)入中國(guó)航空制造維修業(yè)、民航運(yùn)輸業(yè)、通用航空、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域。
中國(guó)航展為世界和中國(guó)在航空領(lǐng)域的交流與合作開辟了重要的舞臺(tái)。美國(guó)派克宇航集團(tuán)原總裁查理斯E·馬歇爾在中國(guó)航展上就說過：“中國(guó)航展是非常好的機(jī)會(huì)，為西方廠商進(jìn)入中國(guó)航空航天市場(chǎng)開辟了大門?！?/P>
在第二屆航展期間，日本時(shí)事社報(bào)道說，此次航展規(guī)模比第一次大幅擴(kuò)大，表明國(guó)外廠商對(duì)中國(guó)迅速增長(zhǎng)的飛機(jī)市場(chǎng)有著極大的興趣，也是從這屆航展開始，排在世界前20位的航空工業(yè)制造業(yè)巨頭全部參加了中國(guó)航展。
到了第五屆航展，參展國(guó)家和地區(qū)數(shù)量已達(dá)32個(gè)，超過歷屆航展，其中阿聯(lián)酋、希臘、瑞典、芬蘭、印度、智利、伊朗等國(guó)家首次亮相中國(guó)航展，航展的室內(nèi)參展凈面積超過1．6萬平方米。面對(duì)國(guó)際航空制造業(yè)齊聚珠海的盛況，中國(guó)民航總局一語中的：中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的高速發(fā)展，已成為全球各大航空制造廠商爭(zhēng)奪的主要市場(chǎng)，他們借助中國(guó)航展搶占中國(guó)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。
在中國(guó)航展舉辦的各類論壇和簽訂的各項(xiàng)協(xié)議中，中國(guó)民航協(xié)會(huì)與美國(guó)國(guó)家公務(wù)機(jī)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦了中國(guó)公務(wù)機(jī)航空的首次盛會(huì)。中航總公司分別與英國(guó)、德國(guó)航空航天協(xié)會(huì)簽訂了《中英宇航設(shè)備工作組諒解備忘錄》、《關(guān)于成立中德航空合作委員會(huì)的諒解備忘錄》，這些會(huì)議和協(xié)議都指向一個(gè)共同的目標(biāo)：世界航空航天與中國(guó)正在建立更加穩(wěn)定、親密的航空工業(yè)合作和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
10年間，中國(guó)和美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、加拿大以及巴西等航空航天領(lǐng)域的合作不斷擴(kuò)大。波音公司越發(fā)鞏固了自己作為中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)最大合作商的地位；空中客車從當(dāng)初在航展上簽訂飛機(jī)部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)協(xié)議到直接在中國(guó)投放總裝線；巴西航空制造商在中國(guó)推出自己的公務(wù)飛機(jī)。
在這些航展上，德國(guó)、加拿大、奧地利等航空制造廠商與珠海也簽訂了一系列合作發(fā)展協(xié)議，為珠海新興的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
世界航空展釘上珠海坐標(biāo)
曾經(jīng)參加前三屆中國(guó)航展招商工作的蔡松華回憶首屆招商經(jīng)歷時(shí)說，10年前，當(dāng)珠海在國(guó)際航展上向廠商發(fā)出邀請(qǐng)的時(shí)候，許多人問“珠海在哪里？”1996年2月，招商人員還在新加坡航展上遭到一位“老航展”的奚落：“你們不可能招滿2000平方米?！?/P>
如今，每隔兩年，世界航空航天界都要將目光聚焦珠海。中國(guó)航展已經(jīng)成為世界航空航天制造業(yè)進(jìn)入廣闊的中國(guó)市場(chǎng)的最佳門戶。
正如珠海市委書記鄧維龍?jiān)诘诹鶎煤秸箘?dòng)員大會(huì)上所說的那樣：“中國(guó)航展已成功舉辦了五屆，成為展示我國(guó)航天航空領(lǐng)域最新成就，加強(qiáng)我國(guó)航天航空界與國(guó)際之間的交流與合作的一個(gè)重要平臺(tái)，同時(shí)也是展示我國(guó)改革開放新面貌，展示我國(guó)綜合國(guó)力和精神風(fēng)貌的一個(gè)‘窗口’，在國(guó)際上產(chǎn)生了越來越大的影響，成為世界上重要的航展之一?！?/P>
10年間，珠海從航展的門外漢跨入國(guó)際航空航天博覽會(huì)的大家族，使中國(guó)航空航天博覽會(huì)躋身世界著名航展的行列。就像俄通社在第二屆中國(guó)航展報(bào)道中所說的：“盡管中國(guó)才第二次舉辦航展，但是中國(guó)航展已經(jīng)贏得了國(guó)際威望。”
經(jīng)過珠海人10年堅(jiān)持不懈的努力，珠海正在實(shí)現(xiàn)當(dāng)年舉辦中國(guó)航展決策者們所期盼的目標(biāo)——“讓珠海走向世界，讓世界了解珠海?！?/P>
在珠海舉辦中國(guó)航展的五年間，珠海的航空航天產(chǎn)業(yè)從無到有，投資近2億美元的中德合作的摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目于2004年投入運(yùn)作，中加合作的翔翼飛行員訓(xùn)練中心已經(jīng)成為亞洲最大的飛行員訓(xùn)練中心。在珠海落戶的小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)代理及維修、航空電池、航空電子和航空航天模型制造等新興產(chǎn)業(yè)正逐步成為珠海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的一支重要力量。
俄羅斯人已經(jīng)成為珠海航展最忠實(shí)的伙伴。在第二屆航展上，他們?cè)谡桂^藍(lán)色的幕墻上寫下了這樣一句話：“昨天、今天并且將來，我們永遠(yuǎn)飛翔在珠海的藍(lán)天上。”
在本屆航展上，俄羅斯蘇霍伊、俄武器、俄航技、圖波列夫、米格集團(tuán)等世界知名的航空航天企業(yè)都前來參展?！岸砹_斯勇士”特技飛行表演隊(duì)在闊別珠海6年之后，將駕駛蘇－27重型戰(zhàn)斗機(jī)再次飛翔在珠海的藍(lán)天上。
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