諾·格公司在RC-135上試驗恒星導(dǎo)航系統(tǒng)(圖)
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[英國《防務(wù)新聞》2006年8月14日報道] 諾斯羅普·格魯門公司研制的新LN-120G恒星導(dǎo)航系統(tǒng)在RC-135飛機(jī)上完成了首次飛行試驗。
RC-135偵察飛機(jī)提供近實時的現(xiàn)場情報搜集、分析和分發(fā)能力，最初美國空軍戰(zhàn)略航空指揮部使用該型機(jī)來滿足國家情報搜集需求，服役期間，RC-135機(jī)隊還參與了各種關(guān)乎美國資產(chǎn)的大型武裝沖突。
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LN-120G是晝夜跟蹤恒星、GPS增強(qiáng)型恒星慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。它采用恒星位置信息修正飛機(jī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的定位信息，重復(fù)此過程能使LN-120G的航向信息精確到20秒弧--世界最高精度。"LN-120G同其所替換的LN-20系統(tǒng)相比，跟蹤和性能方面都有所改進(jìn)，恒星更新率更快。"諾-格公司導(dǎo)航系統(tǒng)部導(dǎo)航與定位系統(tǒng)副總裁Mark Casady說。
在LN-120G高精度位置信息輔助下，RC-135飛機(jī)探測到的敵方目標(biāo)能被準(zhǔn)確地定位并發(fā)送給聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)(Joint STARS)飛機(jī)，并最終發(fā)送給戰(zhàn)斗機(jī)。
LN-120G引入了現(xiàn)代硬件和軟件，包含有集成的GPS，采用了零鎖陀螺技術(shù)、先進(jìn)的加速度計和新電子技術(shù)的恒星望遠(yuǎn)鏡。它所替代的LN-20系統(tǒng)則采用機(jī)械陀螺和加速度計，已服役約30年。
諾-格公司2005年7月被美國空軍選中為RC-135飛機(jī)機(jī)隊提供30套LN-120G高精度恒星導(dǎo)航系統(tǒng)。在該項目的研制階段，諾-格公司建立了新軟件、測試設(shè)備和原型機(jī)。正在進(jìn)行的合同生產(chǎn)階段要求在今年年初進(jìn)行系統(tǒng)交付。(范秋麗 責(zé)編洪山)
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