羅·柯公司加入波音公司CSAR-X競(jìng)爭(zhēng)小組
[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年7月12日?qǐng)?bào)道] 波音公司與羅克韋爾·柯林斯公司簽訂了一份協(xié)議，由后者向競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)空軍作戰(zhàn)搜索與救援(CSAR)飛機(jī)項(xiàng)目的波音公司HH-47直升機(jī)提供航空電子系統(tǒng)。羅克韋爾·柯林斯公司的"通用航空電子架構(gòu)系統(tǒng)(CAAS)"的每一個(gè)硬件中都采用了通用、可重復(fù)使用處理元件，并且采用了一種基于商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)硬件的通用性可以降低全壽命周期成本，并且可以降低技術(shù)嵌入和保障成本。
波音公司HH-47直升機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理Rick Lemaster說(shuō)："使用中的羅克韋爾·柯林斯公司的先進(jìn)CAAS數(shù)字式座艙將能夠滿足當(dāng)前以及未來(lái)CSAR任務(wù)的需求。羅克韋爾·柯林斯公司加入我們的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)與我們?yōu)槊绹?guó)空軍提供一種低風(fēng)險(xiǎn)、高價(jià)值的解決方案的策略是相一致的。"
羅克韋爾·柯林斯公司的綜合系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理Woody Hogle說(shuō)："我們的CAAS解決方案主要是提供增強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知能力以滿足飛行員對(duì)當(dāng)今作戰(zhàn)空間的需求。該系統(tǒng)也能夠進(jìn)行升級(jí)以滿足新技術(shù)的能力。"
CSAR-X是美國(guó)空軍計(jì)劃的一種能力和生存力更強(qiáng)的飛機(jī)，它可以從敵方陣地或領(lǐng)土解救被困人員。串列雙旋翼、重型和高空的HH-47直升機(jī)是基于CH/MH-47"支奴干"串列雙旋翼運(yùn)輸直升機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，它的性能特征和能力已經(jīng)在現(xiàn)今反恐戰(zhàn)爭(zhēng)和大量的美國(guó)及國(guó)際人道主義救援任務(wù)中得到了廣泛的證實(shí)。(楊玉嶺 責(zé)編姜)
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