捷克計劃開發(fā)適于歐洲以外市場的新型L-159飛機
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[英國《簡氏防務(wù)周刊》2006年7月12日報道] 捷克飛機制造商Aero Vodochody計劃開發(fā)一種適合非西方市場的新型L-159輕型戰(zhàn)斗機/高級噴氣教練機，以提高該機的銷售量。
公司正在計劃替換霍尼韋爾的F124發(fā)動機，該發(fā)動機是L-159A飛機的動力裝置，L-159A目前在捷克的陸軍服役，其動力裝置在烏克蘭制造。美國的全玻璃座艙將被更換，且航電設(shè)計和制造在歐洲進行。
Aero Vodochody公司管理人員稱，鑒于美國政府禁止在阿拉伯、南非和拉丁美洲國家銷售飛機，再聯(lián)系到美國對外飛機銷售政策，這些國家的政府特別關(guān)心備件和零件的長期可獲得性。
據(jù)Klimes說，Aero Vodochody公司已經(jīng)選擇了烏克蘭供應(yīng)的AI-25 TL改進型渦扇發(fā)動機，該發(fā)動機是L-39中級噴氣教練機的動力裝置。并已經(jīng)在L-159上進行了試驗并獲得滿意結(jié)果。
同時，Aero Vodochody公司在6月26日與捷克國防部簽署了一份合同，將8架剩余的L-159A單座飛機改裝為4架L-159B雙座教練機。國防部發(fā)言人稱，這樣成本較低。國防部沒有透露這份合同的具體價值，但稱在幾千萬捷克克朗范圍內(nèi)。
Aero Vodochody于6月26日還與捷克國防部簽署一份協(xié)議，共同研究進一步改進捷克陸軍的24架L-159A飛機，以保持其在航電以及與北約聯(lián)盟機載通信方面的先進性。
Klimes說，公司正在著重考慮恢復(fù)L-39飛機生產(chǎn)，并將其銷售給阿拉伯、南非和拉丁美洲國家，因為這些國家認為L-159太昂貴且技術(shù)太復(fù)雜。但是，要使L-39恢復(fù)生產(chǎn)，公司稱至少需要有40架訂單。
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