NASA向白宮概述探月計劃
【據(jù)美國航天網(wǎng)站2005年9月14日報道】 NASA于9月14日向白宮高級官員概述了重返月球計劃，該計劃耗資1000億美元、歷時12年建造2018年送人類重返月球所需的航天器與火箭。NASA期望在9月15日將這項月球探索計劃提交關(guān)鍵國會委員會，在9月19日召開新聞發(fā)布會公諸于眾。
從4月開始NASA便一心一意地進行一項探索計劃，名為“探索系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)研究”（Exploration Systems Architecture Study）：建造5.5米宇航員太空艙艙體，以及利用航天飛機部件（包括主發(fā)動機、固體火箭助推器，大型外部油箱）建造運載火箭。
NASA的計劃設(shè)想從2018年開始進行月球探索活動，將4名宇航員送上月球停留7天，并將月球探索活動持續(xù)下去。探索活動的開端是使用大型運載火箭發(fā)射月球著陸器和地球出發(fā)段（實際上是一個巨大的推進艙），大型運載火箭由五個航天飛機主發(fā)動機和兩個5段式航天飛機固體火箭助推器送入軌道。一旦月球著陸器和地球出發(fā)段安全進入軌道，NASA將使用一個新型運載火箭發(fā)射載員探索飛行器太空艙。新火箭使用一個4段式航天飛機固體火箭助推器和一個上面級，上面級由一臺航天飛機主發(fā)動機驅(qū)動。載員探索飛行器與月球著陸器和地球出發(fā)段對接，并開始數(shù)天的月球之旅。
NASA的計劃設(shè)想可以將4名宇航員送往月球表面的任何地方，最后能使用該系統(tǒng)送宇航員往返月球站。月球站考慮設(shè)于月球南極，因為該地區(qū)的氫含量和水冰在的可能性較高。
政府及工業(yè)消息顯示，NASA載員探索飛行器預(yù)計花費55億美元研發(fā)費用，載員運載火箭還需45億美元?？蛇\載125噸有效載荷的重型運載火箭預(yù)計花費50多億美元，但不超過100億美元的研發(fā)費用。
NASA的計劃還打算使用6座位的載員探索飛行器運送宇航員往返空間站，無人載員探索飛行器可用于向空間站運送有限數(shù)量的貨物。
NASA打算到2011年使用載員探索飛行器，或是NASA計劃航天飛機最后一次飛行的一年內(nèi)。研發(fā)重型運載火箭、月球著陸器，以及地球出發(fā)段的工作將從2011年開始。NASA預(yù)計2011年在探索工作上一年花費70億美元，到再次登月的2018年計劃增長到一年150多億美元。（中國航天工程咨詢中心 許紅英 錢錢）
從4月開始NASA便一心一意地進行一項探索計劃，名為“探索系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)研究”（Exploration Systems Architecture Study）：建造5.5米宇航員太空艙艙體，以及利用航天飛機部件（包括主發(fā)動機、固體火箭助推器，大型外部油箱）建造運載火箭。
NASA的計劃設(shè)想從2018年開始進行月球探索活動，將4名宇航員送上月球停留7天，并將月球探索活動持續(xù)下去。探索活動的開端是使用大型運載火箭發(fā)射月球著陸器和地球出發(fā)段（實際上是一個巨大的推進艙），大型運載火箭由五個航天飛機主發(fā)動機和兩個5段式航天飛機固體火箭助推器送入軌道。一旦月球著陸器和地球出發(fā)段安全進入軌道，NASA將使用一個新型運載火箭發(fā)射載員探索飛行器太空艙。新火箭使用一個4段式航天飛機固體火箭助推器和一個上面級，上面級由一臺航天飛機主發(fā)動機驅(qū)動。載員探索飛行器與月球著陸器和地球出發(fā)段對接，并開始數(shù)天的月球之旅。
NASA的計劃設(shè)想可以將4名宇航員送往月球表面的任何地方，最后能使用該系統(tǒng)送宇航員往返月球站。月球站考慮設(shè)于月球南極，因為該地區(qū)的氫含量和水冰在的可能性較高。
政府及工業(yè)消息顯示，NASA載員探索飛行器預(yù)計花費55億美元研發(fā)費用，載員運載火箭還需45億美元?？蛇\載125噸有效載荷的重型運載火箭預(yù)計花費50多億美元，但不超過100億美元的研發(fā)費用。
NASA的計劃還打算使用6座位的載員探索飛行器運送宇航員往返空間站，無人載員探索飛行器可用于向空間站運送有限數(shù)量的貨物。
NASA打算到2011年使用載員探索飛行器，或是NASA計劃航天飛機最后一次飛行的一年內(nèi)。研發(fā)重型運載火箭、月球著陸器，以及地球出發(fā)段的工作將從2011年開始。NASA預(yù)計2011年在探索工作上一年花費70億美元，到再次登月的2018年計劃增長到一年150多億美元。（中國航天工程咨詢中心 許紅英 錢錢）
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