法國巨資研發(fā)時(shí)速160公里的未來海上飛船(圖)
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據(jù)英國《泰晤士報(bào)》7月1日報(bào)道，一種革命性的新型海上交通工具飛翼船，將改寫英吉利海峽的航運(yùn)史———它能以時(shí)速160公里“飄”洋過海，而且完全不接觸水面！它利用如海鷗滑翔飄過水面的原理，達(dá)到高速載運(yùn)人貨的目的。日前，法國政府撥款30萬英鎊，授權(quán)法國馬賽“焦點(diǎn)21”機(jī)械制造公司研發(fā)飛翼船“愛洛普泰勒”。
時(shí)速160公里“飄”洋過海
據(jù)報(bào)道，飛翼船“愛洛普泰勒”既可在空中行駛，又可在碼頭?？?，然而它既不是船也不是飛機(jī)。在不久的將來，這種革命性的法國新式渡船將搭載乘客，以每小時(shí)160公里的高速“飛越”英吉利海峽。
據(jù)悉，“焦點(diǎn)21”準(zhǔn)備借鑒前蘇聯(lián)、美國和澳大利亞的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)在3年內(nèi)打造出首條飛翼船的原型船。一旦建成，它將被主要用于從法國本島往返科西嘉島及橫穿英吉利海峽等短途海洋運(yùn)輸，在海面上方3米“飄”洋過海。
速度比普通快艇快得多
與傳統(tǒng)飛機(jī)相比，飛翼船的機(jī)翼短而且粗，當(dāng)它開始行駛時(shí)，機(jī)翼下方將產(chǎn)生高壓氣流，從而將機(jī)身“升”離水面。同時(shí)，機(jī)翼頂端產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)渦流，將產(chǎn)生一種類似地面對于船體的支撐作用。當(dāng)飛翼船高速行駛時(shí)，前方氣流將源源不斷地“楔入”機(jī)頭下方，從而進(jìn)一步提高“飛行”效率，節(jié)省了燃油。因此，雖然它的速度是傳統(tǒng)船的2倍，所耗費(fèi)的燃料卻更低。另外，飛翼船的運(yùn)輸成本僅為飛機(jī)的一半，速度卻比普通水上快艇快很多。
操縱容易乘客不會“暈船”
“愛洛普泰勒”在行駛時(shí)非常安靜，操縱它也比操縱飛機(jī)容易得多。此外，由于飛翼船在海面上方“飛行”，除非遇到狂風(fēng)大浪，乘客可以免受到波浪之苦。
事實(shí)上，飛翼船的前身，是上世紀(jì)七八十年代冷戰(zhàn)期間由前蘇聯(lián)秘密研制的一種名為“愛克拉諾計(jì)劃”的飛行器，它可以在伏爾加河、海面和西伯利亞凍土上方18米、以約483公里的時(shí)速高速行駛。美國情報(bào)部門曾將這龐然大物命名為“里海海怪”。(袁?！【幾g)
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