英政府對在英建立JSF總裝線和檢測線持觀望態(tài)度
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[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年6月12日報(bào)道] 英國政府關(guān)于JSF的決定對國防工業(yè)戰(zhàn)略總體具有深遠(yuǎn)的意義，尤其是對BAE系統(tǒng)公司方面的決策。
問題的核心是在英國建立可能的JSF項(xiàng)目總裝線和檢測線。BAE系統(tǒng)公司是JSF項(xiàng)目的合作伙伴，盡管BAE管理層希望獲得在英國建立總裝線和檢測線的權(quán)力，但他們的努力沒有效果。
英國國防部最終決策還沒有確定，但是在英國建立JSF的總裝線/檢測線肯定不作為國防部的首選。而對在英國建立維修、修理和改型工廠，以及具有低可探測性信號驗(yàn)證的能力則絕對是英國政府堅(jiān)持要做的事情。國防部一位官員稱，關(guān)于是否需要建立總裝線/檢測線的"成本效益研究"正在進(jìn)行中。
最近英國首相布萊爾與美國總統(tǒng)布什就英國對其在JSF項(xiàng)目中的權(quán)力進(jìn)行了談判。雙方發(fā)表了意見一致的聯(lián)合聲明，但一些詳細(xì)內(nèi)容還需要進(jìn)一步協(xié)商。
BAE系統(tǒng)公司發(fā)表聲明，相信它本身具有能夠建立JSF總裝生產(chǎn)線的能力，保證JSF服役于英國作戰(zhàn)部隊(duì)。他還稱，事實(shí)上，該生產(chǎn)線將能夠減少JSF進(jìn)入英國部隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。
美國方面正在希望用生產(chǎn)維持和后續(xù)開發(fā)備忘錄兩種方式維持與其合作伙伴的關(guān)系。今年初英國防務(wù)采辦官員已經(jīng)向美國方面明確表態(tài)，英國是否繼續(xù)參與該項(xiàng)目取決于他們獨(dú)立綜合、改進(jìn)、使用及維護(hù)飛機(jī)的能力。
BAE公司已經(jīng)計(jì)劃減少它在英國的軍用飛機(jī)工業(yè)規(guī)模。它現(xiàn)有四個生產(chǎn)基地： 沃頓(Warton)、薩姆茲伯里(Samelsbury)、Brough 和伍德福德(Woodford)，未來可能只維持兩個工廠運(yùn)轉(zhuǎn)。其中制造JSF后機(jī)身部件的Warton或者Samelsbury可能作為JSF總裝廠。Brough進(jìn)行"鷹"噴氣教練機(jī)的總裝，而Woodford將制造空軍的"獵迷" MRA4。當(dāng)"鷹"噴氣教練機(jī)和"獵迷"MRA4生產(chǎn)結(jié)束時，這兩個工廠有可能關(guān)閉。
英國國防部還傾向于將JSF維修、修理和改進(jìn)工作放在一個主要使用基地，而不是工業(yè)基地。英國蘇格蘭皇家空軍洛西茅斯空軍基地將是該機(jī)第一個英國作戰(zhàn)基地，國防部傾向于將在役保障基地設(shè)在那里。維修及相關(guān)的工作很可能將與工業(yè)部門聯(lián)合，諾斯羅普·格魯門公司有可能參與其中。(任曉華 責(zé)編洪山)
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