爭霸明日天空：外刊推測中國隱形重殲戰(zhàn)機(jī)研制
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編者按：在密切關(guān)注中國未來發(fā)展航空母艦的同時，西方軍事媒體也開始聚焦中國下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)項目。2006年，以《簡氏防務(wù)周刊》為代表的一批國外軍事媒體相繼報道了中國正在研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的消息。為滿足廣大關(guān)心中國國防現(xiàn)代化的讀者的要求，本刊特綜述了國外媒體對中國下一代戰(zhàn)斗機(jī)的最新報道。本刊刊發(fā)此文并非同意其觀點(diǎn)，亦非證實(shí)其報道內(nèi)容，僅供有興趣的讀者參考。
編輯部綜述
中國第四代戰(zhàn)斗機(jī)項目——J-XX
2006年，英國著名軍事媒體《簡氏防務(wù)周刊》報道：中國最主要的兩家戰(zhàn)斗機(jī)制造商——沈陽飛機(jī)工業(yè)公司(SAC)和成都飛機(jī)工業(yè)公司(CAC)正在為中國空軍研制第四代戰(zhàn)斗機(jī)。中國的第四代戰(zhàn)斗機(jī)有望在2015年左右進(jìn)入現(xiàn)役。新戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)和武器子系統(tǒng)的研制工作已經(jīng)進(jìn)行了一段時間。概念驗證機(jī)模型顯示該機(jī)同美國洛克希德-馬丁公司研制的F-22A隱形戰(zhàn)斗機(jī)有某些相似之處，比如內(nèi)置的武器彈艙。該項目目前還處在概念驗證階段，這有些類似于美國先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)(ATF)項目(該項目催生了F-22A戰(zhàn)斗機(jī))在上個世紀(jì)80年代所處的研制階段?！逗喪戏绖?wù)周刊》總編克雷格·霍伊爾在接受法國著名科技雜志《新發(fā)現(xiàn)》采訪時說，中國的下一代戰(zhàn)機(jī)具備出色的隱身能力，根據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》通過自己的渠道獲得的模型照片來判斷，它的雷達(dá)隱身能力與美國隱身戰(zhàn)機(jī)十分接近。而且它還采用了吸波涂料來加強(qiáng)這一效果。
《簡氏防務(wù)周刊》的報道聲稱，目前，沈飛正全神貫注于一個F-22A級別的隱身戰(zhàn)斗機(jī)項目——J-12戰(zhàn)斗機(jī)項目的研制;成飛則在J-10的基礎(chǔ)上研制一種雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)——J-13。
《簡氏防務(wù)周刊》聲稱，大約在20世紀(jì)90年代中期，中國航空工業(yè)開始進(jìn)行第四代戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)研工作。1998年，美國海軍情報署(ONI)的報告聲稱，沈陽飛機(jī)公司正在研制一種先進(jìn)的F-22A級別(F/A-22-class)的雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)，項目名稱為J-12。2003年底，一張在互聯(lián)網(wǎng)上流傳甚廣的戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)洞模型可能與J-12項目有密切關(guān)系。更多關(guān)于這種戰(zhàn)斗機(jī)的資料逐漸浮出水面，這種戰(zhàn)機(jī)將安裝進(jìn)口的武器系統(tǒng)以及主動相控陣?yán)走_(dá)。
《簡式》報道還說，在成功研制J-10戰(zhàn)斗機(jī)后，成都飛機(jī)公司及其下屬611飛機(jī)研究所已將精力轉(zhuǎn)向J-10的雙發(fā)放大版，據(jù)報道，該項目被命名為J-13，它將與沈陽飛機(jī)公司的J-12項目競爭中國空軍第四代戰(zhàn)斗機(jī)的采購合同。據(jù)報道，J-13可能采用帶推力矢量噴嘴的俄羅斯AL-41渦扇發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng)，因此可能具備超音速巡航能力，最大起飛重量可能超過20噸?；谝陨锨闆r，J-13應(yīng)該是一型高性能重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，其性能在歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)之上，但恐怕還無法與F-22A猛禽相提并論。
加拿大《漢和防務(wù)評論》2006年3月號也刊登文章稱，中國下一代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)曝光，這表示中國第四代戰(zhàn)機(jī)的項目已經(jīng)開始立項研究了。文章稱，最近網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了所謂的中國空軍J-14(殲-14)第四代戰(zhàn)斗機(jī)圖像，當(dāng)然僅僅從外觀上就可以知道其“奇怪”的特征?！稘h和防務(wù)評論》曾經(jīng)報道過，由近年來珠海航空展展出的中航第一集團(tuán)錄像可以看出，中國已經(jīng)啟動了第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制計劃。至少兩種不同氣動外形的模型正在進(jìn)行測試。有消息來源也強(qiáng)調(diào)目前在沈陽進(jìn)行著下一代重型殲擊機(jī)的初步研究。漢和分析認(rèn)為，研制似乎依然停留在風(fēng)洞試驗階段，是否已經(jīng)制作了全尺寸模型有待觀察。而在成都，既然J-10A的開發(fā)已經(jīng)完成，在其基礎(chǔ)上設(shè)計全新的單發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)或者改良J-10的計劃當(dāng)然是存在的。
氣動外形
《簡氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，中國第四代戰(zhàn)斗機(jī)將是一種全新的高性能、多用途、全天候的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)。飛機(jī)以重型、低成本為主導(dǎo)思想，以高性能、高生存力、高作戰(zhàn)效能為設(shè)計目標(biāo)，要求飛機(jī)有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機(jī)動性。在氣動外形上，《簡氏防務(wù)周刊》重點(diǎn)報道了成飛的所謂J-13項目，他們認(rèn)為J-13項目的氣動布局基本上是J-10和俄羅斯米格設(shè)計局MFI(I.44)驗證機(jī)的混合體。沿用了J-10的三角翼鴨式布局，其他外形特征則與米格I.44相似。J-13在總體設(shè)計理念上沒有沈飛的J-12那么激進(jìn)，運(yùn)用了較多的成熟技術(shù)，基本上屬于J-10的改良升級型，因此它反而更可能贏得空軍的青睞。
德國《軍事技術(shù)》雜志對此也持類似觀點(diǎn)，該雜志還通過對因特網(wǎng)上流傳的想象圖對中國下一代戰(zhàn)斗機(jī)(他們稱之為殲-14)的氣動外形進(jìn)行了詳盡分析：殲-14將安裝電傳飛行控制系統(tǒng)為飛機(jī)提供自動穩(wěn)定控制。通過大量的試驗和在服役型號中的應(yīng)用，中國人應(yīng)該在這一領(lǐng)域具有成熟的和足夠的經(jīng)驗。從鴨式布局和機(jī)腹的進(jìn)氣口可以看出，這種飛機(jī)的總體設(shè)計明顯地源于成飛在J-10開發(fā)中獲得的經(jīng)驗。并大量使用了源于米格I.44演示機(jī)的技術(shù)，盡管如此，還不能確定俄羅斯和中國兩國政府是否明確同意了資料和技術(shù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)讓，以及由俄羅斯米格飛機(jī)制造集團(tuán)和俄羅斯科研中心提供咨詢服務(wù)用以開發(fā)這種新型中國戰(zhàn)斗機(jī)...... 詳情請參閱本刊2006第13期，總第543期封面故事
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