C-17運(yùn)輸機(jī)裝F117發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到400萬(wàn)飛行小時(shí)(圖)
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[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年5月29日?qǐng)?bào)道] 普拉特&惠特尼公司的F117發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃在波音C-17飛機(jī)"全球霸主"III上已實(shí)現(xiàn)超過(guò)400萬(wàn)飛行小時(shí)的紀(jì)錄，該飛機(jī)在美國(guó)空軍和英國(guó)皇家空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸和機(jī)動(dòng)部隊(duì)服役。
每架C-17"全球霸主"III裝4臺(tái)F117發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)額定推力超過(guò)40,000磅(17797拾牛)。普惠公司空運(yùn)和機(jī)動(dòng)計(jì)劃主管Bev Deachin說(shuō)："這400萬(wàn)飛行小時(shí)的里程碑是一個(gè)實(shí)證，表明了F-117發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性"，。
F117是普惠公司已在B757上運(yùn)行了近20年的商用PW2000的軍用型。PW2000已累計(jì)超過(guò)了2500萬(wàn)飛行小時(shí)，在該推力級(jí)中是最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能和可靠性上有出色的紀(jì)錄。
商用PW2000與F117之間的幾個(gè)不同處之一是，F(xiàn)117有一個(gè)獨(dú)特的反推器系統(tǒng)，它可在戰(zhàn)術(shù)降落飛行時(shí)展開。也使飛機(jī)向后兩度傾斜并在地面做很嚴(yán)格的轉(zhuǎn)向，以提供更多的著陸區(qū)和非裝載區(qū)，更快地裝卸貨物。F117作為動(dòng)力的C-17飛機(jī)1991年9月進(jìn)入美國(guó)空軍服役。(胡軍 責(zé)編洪山)
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