歐洲遠(yuǎn)程機(jī)載監(jiān)視和目標(biāo)截獲雷達(dá)已開始飛行試驗
[英國《防務(wù)系統(tǒng)日刊》2006年5月25日報道] 歐洲的遠(yuǎn)程監(jiān)視和目標(biāo)截獲雷達(dá)(SOSTAR-X)的飛行試驗已經(jīng)開始進(jìn)行。該雷達(dá)是一部先進(jìn)的遠(yuǎn)程機(jī)載對地監(jiān)視雷達(dá)。根據(jù)法國、德國、意大利、西班牙和荷蘭等國之間的政府諒解備忘錄，由荷蘭空間公司、EADS公司、伽利略電子公司、Indra 系統(tǒng)公司和Thales公司組成了一家名為SOSTAR的合資公司專門負(fù)責(zé)研發(fā)SOSTAR-X雷達(dá)。
目前SOSTAR-X雷達(dá)的系統(tǒng)地面綜合試驗已經(jīng)在德國完成，在飛機(jī)上的安裝和地面測試已在荷蘭完成。雷達(dá)試飛載機(jī)?？?00“SX”在成功地完成了電磁兼容(EMI/EMC)測試后已于2006年4月28日取得放飛許可。
2006年5月4日，?？?00SX飛機(jī)在荷蘭的Woensdrecht完成了4個小時的飛行，由荷蘭陸軍提供地面固定和運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行配合。在飛行過程中進(jìn)行了所有工作模式的測試，并對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行了記錄。之后這些數(shù)據(jù)將會發(fā)送給有關(guān)工業(yè)部門進(jìn)行分析和評估。初步結(jié)果表明，試驗飛行成功，并達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。SOSTAR合資公司將要集中精力對這部非常先進(jìn)的地面監(jiān)視雷達(dá)的演示樣機(jī)進(jìn)行性能優(yōu)化。在未來的12個月中在荷蘭和德國還將要進(jìn)行大量的和廣泛的各種飛行試驗。
到2007年，將要對滿足北約對地面監(jiān)視(AGS)能力要求的、采用有源相控陣(AESA)天線的SOSTAR-X雷達(dá)進(jìn)行演示驗證，并計劃于明年開始進(jìn)行實際演練。計劃中的雷達(dá)應(yīng)具有對廣大地區(qū)的地面運(yùn)動目標(biāo)指示(GMTI)能力，如對地面運(yùn)動物體和直升機(jī)的掃描和跟蹤；高分辨率的聚束式和條帶式合成孔徑雷達(dá)(SAR)成像能力。同時還要演示驗證通過譜分類實現(xiàn)目標(biāo)分類能力、在高距離分辨率狀態(tài)下進(jìn)行長度測量以及對地面運(yùn)動目標(biāo)的逆合成孔徑雷達(dá)(ISAR)成像能力。大多數(shù)任務(wù)和傳感器試驗計劃是通過兩套控制工作站完成的。寬頻帶的數(shù)據(jù)鏈可以實時地從飛機(jī)上下傳圖像數(shù)據(jù)到德國和法國的地面站供進(jìn)一步分析使用。
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