廈門航空已經(jīng)開始為中秋節(jié)海峽兩岸包機(jī)做準(zhǔn)備
今年中秋是兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化后運(yùn)作的首個(gè)節(jié)日。記者14日從廈門航空獲悉，廈航已著手為中秋包機(jī)做準(zhǔn)備。
包機(jī)票價(jià)保持原有水平
廈門航空總經(jīng)理助理趙東透露，春節(jié)包機(jī)的往返票價(jià)是2500元，節(jié)日化包機(jī)票價(jià)仍將保持這個(gè)水平。
廈門航空港集團(tuán)新聞發(fā)言人劉范疇表示，廈門機(jī)場(chǎng)是祖國(guó)大陸距臺(tái)灣最近機(jī)場(chǎng)，也是祖國(guó)大陸第四大口岸機(jī)場(chǎng)，有著較強(qiáng)的航空吞吐能力和服務(wù)保障能力。廈航將按照春節(jié)包機(jī)的保障模式，派出最強(qiáng)陣容，制訂詳細(xì)預(yù)案，為兩岸節(jié)日化包機(jī)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
劉范疇稱，廈門還擁有“小三通”這一特殊通道，這是其他航點(diǎn)所不具備的優(yōu)勢(shì)。廈航將想辦法拓展“海空聯(lián)運(yùn)”模式。
廈門對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯
劉范疇認(rèn)為，自2006年首次列入兩岸春節(jié)包機(jī)之后，廈門機(jī)場(chǎng)再次列入兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化航點(diǎn)名單，凸顯了廈門在對(duì)臺(tái)交往中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
在2006年兩岸春節(jié)包機(jī)中，廈門航空承擔(dān)了重要角色。廈門航空總經(jīng)理助理趙東說(shuō)，今年春節(jié)包機(jī)廈航曾做過統(tǒng)計(jì)，包機(jī)往返客座率均在80％以上，接近90％，這比國(guó)內(nèi)熱門航線的客座率要高很多，證明這一航線的市場(chǎng)需求很大。
趙東說(shuō)，統(tǒng)計(jì)顯示，去年一年，臺(tái)胞來(lái)往兩岸的人次達(dá)到400萬(wàn)，而春節(jié)包機(jī)雙方共執(zhí)行168個(gè)航班，按每個(gè)航班200人來(lái)計(jì)算，也不過3萬(wàn)多人次，連總數(shù)的1％都沒有達(dá)到。另外，大陸民眾前往臺(tái)灣旅游人數(shù)眾多，臺(tái)灣同胞來(lái)大陸更源于一種歸屬感，這個(gè)市場(chǎng)的潛力是巨大的。節(jié)日化將繼續(xù)推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)的壯大。
廈航正在為直航做準(zhǔn)備
劉范疇說(shuō)：“從目前兩岸同胞的往來(lái)需要來(lái)看，節(jié)日化包機(jī)仍不能滿足需求。作為航空業(yè)者，我們真誠(chéng)希望兩岸包機(jī)的周末化和常態(tài)化能夠早日實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)兩岸真正意義上的直航。”
趙東說(shuō)，他們一直在為兩岸包機(jī)直航做著充分的準(zhǔn)備，無(wú)論是人才培養(yǎng)還是機(jī)型選購(gòu)，都充分考慮兩岸來(lái)往的需要。如果這個(gè)市場(chǎng)能夠得到進(jìn)一步突破，廈航將充分發(fā)揮現(xiàn)有的自身優(yōu)勢(shì)，從容應(yīng)對(duì)。
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