大主宰,大主宰之灵路天蚕土豆,旷世神医

加強大協(xié)作振興制造業(yè)

來源：www.avic1.com.cn作者：航空一集團發(fā)布時間：2006年06月14日瀏覽次數(shù)：次字號：小大

（通訊員楊佳琪）6月2日，中國工程院副院長杜祥琬一行在中國一航北京航空制造工程研究所所長郭恩明和中國工程院院士關(guān)橋的陪同下，到該所檢查指導工作。

杜祥琬首先聽取了郭恩明關(guān)于一航制造所概況、飛機關(guān)鍵制造技術(shù)進展、航空航天重大裝備研發(fā)以及光電干擾系統(tǒng)等方面情況的介紹。他對一航制造所近幾年所取得的豐碩成果給予了高度評價，并感慨道：這樣一個有著如此悠久歷史文化的航空研究所，隨處迸發(fā)著創(chuàng)新的激情和勃勃的生機，其發(fā)展前景令人欣喜。

杜祥琬參觀了一航制造所光電干擾系統(tǒng)實驗室、復合材料構(gòu)件制造中心、數(shù)控機床加工及裝配廠房、攪拌摩擦焊實驗室、超塑成形實驗室以及高能束流加工實驗室，詳細了解了該所在先進制造技術(shù)領(lǐng)域的預研綜合實力，尤其對復合材料的研發(fā)、攪拌摩擦焊技術(shù)以及超塑成形/擴散連接技術(shù)表現(xiàn)出極大的興趣。

在參觀過程中，杜祥琬問得最多的一句話就是“這是自主研發(fā)的嗎？”。當聽到肯定的答復時，他頻頻點頭，語重心長地說：“裝備是工藝的載體，中國能制造自己的母機一直是我所關(guān)注的問題，我們就是要自己多掌握一些核心技術(shù)?！?/p>

杜祥琬認為，一航制造所作為從事國防科技工業(yè)的研究所，主要承擔著重點型號任務，其工作內(nèi)容必須保密，核心技術(shù)也不能講，但加工技術(shù)并不保密，是可以與外界交流。他說，中國制造業(yè)的技術(shù)資源相對匱乏，大家不能各干各的，閉門造車。應該多溝通、多交流。雖然不同學科各有所專，但實質(zhì)上很多技術(shù)都是相通的，尤其是制造技術(shù)廣泛應用于各類學科領(lǐng)域。大家要相互學習，不僅學技術(shù)，還要學習現(xiàn)代化的運營體制，共同探索、研究。他說，目前，由于信息溝通不暢，我國仍有一些已經(jīng)被解決了的“卡脖子”技術(shù)難題仍在重復攻關(guān)，重復投資，重復建設(shè)，這是一種極其嚴重的浪費行為。我們只有大力倡導大協(xié)作精神，盡量避免同水平的技術(shù)引進與研發(fā)，在國內(nèi)形成資源共享，進而實現(xiàn)共贏，才能躋身于世界強者之林。

杜祥琬指出，衡量自主創(chuàng)新能力的一個重要指標就是專利。一航制造所對知識產(chǎn)權(quán)保護工作一直十分重視，并已取得了一定的成效，下一步更為關(guān)鍵的是加強成果轉(zhuǎn)化。他希望一航制造所以工藝制造設(shè)備為基礎(chǔ)，加強多方合作，實現(xiàn)多元化發(fā)展，在繁盛的枝干上結(jié)出豐碩的果實。

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