大衛(wèi)王利劍：以色列空軍F-16I戰(zhàn)力詳解(組圖)
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目標：伊朗核設(shè)施
隨著國際原子能理事會將伊朗核問題提交聯(lián)合國安理會討論以及伊朗宣布重啟部分鈾濃縮活動后，戰(zhàn)爭的陰云驟然聚集在伊朗上空。近段時間來，有關(guān)美國將如何對伊朗動武的分析報道可謂連篇累牘。但在人們關(guān)注美軍的同時，也沒有忽視另一個可能對伊朗核設(shè)施進行攻擊的國家，那就是以色列。
由于特殊的生存環(huán)境，使得以色列長期對中東地區(qū)的大多數(shù)伊斯蘭國家保持著高度警惕，并為此一直保持著一支在中東地區(qū)最為強大的軍隊。而在伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德發(fā)出“把以色列從地圖上抹掉”的言論后，以色列立即認定伊朗是其最大、最現(xiàn)實的威脅。特別是伊朗準備重啟部分鈾濃縮計劃后，更讓以色列覺得寢食不安。因為以色列覺得如果伊朗掌握了核武器，以色列不但安全受到嚴重威脅，而且自己也將失去在中東事務(wù)上的影響力。為了防止這種情況出現(xiàn)，以色列國防部長莫法茲表示以色列必須做好準備，用“除外交手段以外的方式”來對付伊朗的核計劃。而美、國也想假手以色列來打擊伊朗的核設(shè)施，美國總統(tǒng)布什和副總統(tǒng)切尼都曾暗示如果以色列對伊朗核設(shè)施進行襲擊，美國將予以支持。外界估計，如果以色列真要對伊朗核設(shè)施進行攻擊的話，很可能將采取類似1981年6月攻擊伊拉克“塔穆茲-1”核反應(yīng)堆那樣的空襲手段，而攻擊主力除了F-15I重型戰(zhàn)斗轟炸機外，還有可能是以色列空軍剛剛裝備的新型F-16I“風暴”戰(zhàn)斗機。
和平大理石
長期以來，以色列空軍一直占據(jù)著中東地區(qū)的空中優(yōu)勢。其主要的秘訣除了飛行員素質(zhì)高、戰(zhàn)術(shù)得當、保障有力、情報準確外，還有一點就是主力戰(zhàn)機的性能要比周邊國家高出一籌，也就是擁有技術(shù)優(yōu)勢。
以色列對F一16戰(zhàn)斗機一直懷有好感。在F-16剛問世不久，以色列就向美國提出購買意向。1980年，美以兩國達成了F一16出口協(xié)議，美國同意向以色列出口75架F-16。以色列將采購F-16的計劃稱為“和平大理石”。迄今為止，共進行了5次“和平大理石”采購計劃，具體見下表。
在新世紀里，以色列之所以購買數(shù)量如此之大的F-16I，主要出發(fā)點仍是保持對周邊國家空軍的技術(shù)優(yōu)勢。因為隨著時間流逝，周邊阿拉伯國家的空軍裝備在技術(shù)性能上與以色列的差距在不斷縮小，如沙特裝備了美制F一15戰(zhàn)斗機，而埃及、阿聯(lián)酋、巴林、約旦等國則裝備了大量美制F-16CIDIEIF戰(zhàn)斗機。以色列空軍雖然擁有68架F-15A和260架F-16系列戰(zhàn)斗機，但數(shù)量上已不占優(yōu)，且這些飛機裝備時間較久，技術(shù)優(yōu)勢也在逐漸喪失。再加上以空軍還有70余架F-4E“鬼怪”和50架A-4N“天鷹”等老舊戰(zhàn)機，雖經(jīng)數(shù)次技術(shù)改進，但難以從根本上提升性能。面對這種情況，以色列空軍感到了強烈危機。為了長久保持對周邊國家的戰(zhàn)斗機技術(shù)優(yōu)勢，以色列一再要求美國為其提供性能更好的戰(zhàn)斗機。
其實從技術(shù)上講，美國向以色列提供的F-15、F-16戰(zhàn)斗機在性能上要強于向以周邊國家出口的同型戰(zhàn)斗機，但是以色列私下里仍常常流露出不滿。鑒于以色列的強烈請求和美國國會內(nèi)親以議員的壓力，美國政府同意向以色列出口最新的F-15和F一16戰(zhàn)斗機。為了爭奪這個利潤豐厚的大訂單，這兩型戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)商——波音公司和洛克希德-馬丁公司展開了激烈競爭。
波音公司推銷的是改進的重型、雙發(fā)、多用途的F-15E戰(zhàn)斗轟炸機，而洛-馬公司則以美軍現(xiàn)役最新的輕型、單發(fā)、多用途F一16C／D戰(zhàn)斗機相對抗。從性能上講，F(xiàn)-15E無疑要優(yōu)于F-16C／D，但是以空軍認為F-15E價格太高(以色列購買的F-15E稱為F-15I，單價約8400萬美元)，而以空軍還有大量技術(shù)過時的戰(zhàn)斗機，如果重點購買F一15I，則不能滿足所需數(shù)量，因此以空軍在1997年購買了25架F-15I后，轉(zhuǎn)而傾向于選擇價格便宜的F-16C／D戰(zhàn)斗機，以取代在以空軍服役多年的A-4N“天鷹”攻擊機和F-4E“鬼怪”戰(zhàn)斗機。但以空軍希望提升F一16C／D的作戰(zhàn)能力，達到同F(xiàn)-151接近的水平(實際上，以色列當初之所以決定采購波音公司的F-15I戰(zhàn)斗轟炸機，主要是因為F-16航程短和攻擊力不足)。
精明的洛-馬公司猜透了以色列的想法，隨后參照銷售給阿聯(lián)酋的F一16Block 60(這一批次后的F-16現(xiàn)被稱為F-16E／F)設(shè)計方案，著手改進F-16，很快推出了F-16 Block 50+(即F一161)戰(zhàn)斗機，價格只有F-15I的一半左右(包括飛機、機載設(shè)備和技術(shù)支持在內(nèi)，合計單價約4500萬美元)，而且洛-馬公司開出的銷售條件更加優(yōu)惠。正如后來洛-馬公司發(fā)言人喬·斯托特所說：“我們沒有看見他們(以色列軍方)寫過什么明確的書面要求，但我們知道他們想要什么樣的F-16”。
1999年7月16日，當時的以色列總理兼國防部長巴拉克與美國國防部長威廉-科恩達成了購買50架F一161的協(xié)議，這就宣告了洛-馬公司在同波音公司的競爭中獲勝。2000年1月14日，以色列與美國政府正式簽訂了購買50架新型F-161戰(zhàn)斗機的合同，同時保留60架的后續(xù)采購權(quán)。以色列前國防部長阿倫斯在以色列廣播電臺上就這項合同接受記者采訪日寸講道：“F-16 Block 50+的到來將把以色列空軍帶入一個新時代，它將和F-15I一道成為我們空軍的核心?！?/p>
2001年9月4日，以色列又同美國政府簽訂了第二批52架F一16I的合同，使得整個F-161的采購總數(shù)達到102架，總價值約45億美元，成為以色列軍購歷史上最大的采購計劃。采購102架F-16I戰(zhàn)斗機所需費用由美國每年對以軍事援助資金支付。而且這項采購計劃還包括很多美以軍事工業(yè)合作內(nèi)容，可為以色列工業(yè)界帶來15億美元的補償業(yè)務(wù)收入。
2003年11月14日，以色列空軍訂購的首架F-16I戰(zhàn)斗機從美國洛克希德-馬丁公司設(shè)在得克薩斯州的福特‘沃思堡工廠下線。2004年1月6日，洛。馬公司完成了F一16I的首飛，飛行時間55分鐘，然后安全降落在福特-沃斯工廠的機場。在首飛中，主要是對飛機的飛控系統(tǒng)、起落架、座艙和基本航電系統(tǒng)的使用進行了測試。同年2月19日，首批2架F-161戰(zhàn)斗機從美國福特-沃斯工廠直接飛抵以色列內(nèi)格夫沙漠南部拉蒙空軍基地，標志F-161正式投入使用。到目前為止，以色列空軍已經(jīng)完成1個中隊的F-16I戰(zhàn)斗機換裝，第二個中隊的換裝工作也已開始。
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