未雨綢繆 構(gòu)筑“天網(wǎng)”保安全--大連空管做好接受夏季復(fù)雜天氣下大流量考驗(yàn)的準(zhǔn)備
未雨綢繆 構(gòu)筑“天網(wǎng)”保安全--大連空管做好接受夏季復(fù)雜天氣下大流量考驗(yàn)的準(zhǔn)備
2006年6月6日10:20
隨著夏季的到來(lái)，大連即將進(jìn)入雷雨季節(jié)。根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年的雷雨天氣普遍多于往年。雷雨極容易造成航班大面積延誤和影響飛行安全，夏季是大連運(yùn)輸生產(chǎn)旺季，大連管制區(qū)飛行流量將大幅度增長(zhǎng)。大連管制必將經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
為貫徹落實(shí)民航總局5月17日召開的全行業(yè)范圍內(nèi)的“民航系統(tǒng)保證雷雨季節(jié)安全飛行”電視電話會(huì)議精神和民航各級(jí)的有關(guān)要求，切實(shí)在雷雨季節(jié)和運(yùn)輸生產(chǎn)旺季保障飛行安全和航班正常，大連空管中心以開展民航“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，針對(duì)這段時(shí)間的工作特點(diǎn)、氣候特點(diǎn)，精心備戰(zhàn)，制定完善了細(xì)致的保障實(shí)施方案，在飛行安全、地面安全等方面采取了更加嚴(yán)格的硬性措施。認(rèn)真做好接受夏季復(fù)雜天氣下大流量考驗(yàn)的準(zhǔn)備。
考驗(yàn)篇
持續(xù)增長(zhǎng)的飛行量
大連作為一個(gè)沿海開放城市，有著與日本，韓國(guó)相鄰的地理優(yōu)勢(shì)，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍，外資企業(yè)最多的城市之一。合理的城市規(guī)劃、優(yōu)美的自然環(huán)境、宜人的氣候，大連已成為我國(guó)熱點(diǎn)的旅游城市。與此同時(shí)，帶來(lái)了大連管制區(qū)航班量快速增長(zhǎng)，每年都以10%以上的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，從1992年到2005年的短短13年時(shí)間里，日起落和飛越的架次從原來(lái)的30多架次上升到450多架次，高峰時(shí)段達(dá)到500架次以上。目前共有民航空管管制的航路6條，航線101條，通航城市79個(gè)，在大連的天空中搭起了四通八達(dá)的空中橋梁。
特殊的管制區(qū)域
大連管制區(qū)是全國(guó)空域最狹小，周圍軍用機(jī)場(chǎng)最密集的管制區(qū)之一。大連管制區(qū)南北長(zhǎng)為250公里，而東西長(zhǎng)僅僅為220公里。大連機(jī)場(chǎng)本身是軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)周圍70公里范圍內(nèi)還有多個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，空域環(huán)境復(fù)雜，給空中交通管制增加了難度，嚴(yán)重制約了大連管制區(qū)的空中交通流量的增加。
復(fù)雜的天氣
大連夏季氣候特點(diǎn)是：潮濕多雨，氣溫偏高。
根據(jù)《大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空氣候志》統(tǒng)計(jì)的結(jié)果顯示：大連機(jī)場(chǎng)夏季的基本氣候特征是多降水、多平流碎云和霧、多雷暴。大連機(jī)場(chǎng)夏季降水日數(shù)多，季平均27．4天，季平均降水量為366．4毫米，陰雨可以連續(xù)3-4天，而且強(qiáng)度大，可使能見度轉(zhuǎn)壞，有時(shí)還會(huì)造成跑道積水；多平流碎云和霧，移動(dòng)速度快，幾分鐘可覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)，使能見度極低，甚至終日不散，并可以連續(xù)出現(xiàn)數(shù)日，造成大量航班不正常；多雷暴，夏季雷暴平均出現(xiàn)日數(shù)為8．7天，強(qiáng)度大，范圍廣，發(fā)展快，可使飛機(jī)遭雷電襲擊，通信受干擾，操縱困難，嚴(yán)重威脅飛行安全，而且東北冷渦造成的雷暴可持續(xù)幾天；7月中旬—8月下旬，平均每年有1—2次熱帶氣旋影響，影響程度隨熱帶氣旋路徑和強(qiáng)度的不同而異，當(dāng)有臺(tái)風(fēng)時(shí)，可出現(xiàn)大暴雨、雷暴和大風(fēng)，使機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道被淹，影響機(jī)場(chǎng)使用。
根據(jù)以往的記錄，在大連夏季，降水、平流碎云和霧、雷暴天氣是危及安全飛行和影響航班正常的最主要的天氣現(xiàn)象之一。據(jù)地方氣象部門預(yù)測(cè)，今年的雷雨天氣普遍多于去年?？梢哉f雷暴、臺(tái)風(fēng)等將在這個(gè)夏季帶給大連空管諸多考驗(yàn)。
應(yīng)對(duì)篇
管理
大連空管中心按照“五嚴(yán)“的標(biāo)準(zhǔn)，從落實(shí)上級(jí)指示精神、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、空管安全管理、空管專項(xiàng)整治等幾個(gè)方面對(duì)管制、通信、導(dǎo)航、氣象等重要的保障部門進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，消除和杜絕安全隱患，并且指導(dǎo)各保障部門深入分析了本單位的安全形勢(shì)，合理調(diào)整工作部署，對(duì)存在的問題，進(jìn)行認(rèn)真的整改。確保航空安全。加強(qiáng)了安全教育，進(jìn)一步強(qiáng)化人員的安全意識(shí)，確?！八枷搿⒕?、工作”三到位。
成立了專門的工作領(lǐng)導(dǎo)組，進(jìn)一步完善內(nèi)部各部門協(xié)調(diào)配合程序，確保各部門全力配合工作的順暢。加強(qiáng)了同軍民航、機(jī)場(chǎng)、航空公司的協(xié)調(diào)，完善了相關(guān)協(xié)議，強(qiáng)化了相互信任和理解。
強(qiáng)化各種情況的上報(bào)，通報(bào)工作?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中各種特殊飛行動(dòng)態(tài)、大面積天氣影響航班飛行、保障設(shè)備故障等情況必須及時(shí)上報(bào)、確保安全信息渠道暢通，保證及時(shí)處理。
加強(qiáng)了思想政治工作，采取多種措施緩解夏季人員疲勞的狀態(tài)；合理安排管制人員值班力度，優(yōu)化班組注重管制人員的搭配；特別是對(duì)管制工作現(xiàn)有工作環(huán)境和人員休息場(chǎng)所進(jìn)行整改，為管制員創(chuàng)造安靜、舒適的工作、休閑環(huán)境。
空中管制
航務(wù)管理部針對(duì)夏季飛行特點(diǎn)和氣候特點(diǎn)，不僅提前做好了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，而且加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理。
認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件和指示精神，積極開展動(dòng)員和安全教育。做好管制員的各項(xiàng)思想工作和相關(guān)部署。并且形成了節(jié)日、重大保障、特殊天氣的安全檢查，教育，動(dòng)員方案。
多次組織管制員對(duì)大流量管制、高峰分流方案等管制預(yù)案的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)特情演練及學(xué)習(xí)，提高管制人員的處理能力。
根據(jù)以往大連夏季飛行的飛行規(guī)律，積極溝通協(xié)調(diào)，做好大流量管制、高峰分流的前期準(zhǔn)備工作。一是注重分析流量的變化，即使收集整理各種加班、包機(jī)等航班信息，做好飛行高峰的預(yù)測(cè)，‘二是積極協(xié)調(diào)空域管理部門，就空域使用問題進(jìn)行先期協(xié)調(diào)，確保飛行高峰時(shí)的管制效率。三是主動(dòng)修改并完善與周邊管制單位的協(xié)議，爭(zhēng)取得到不繁忙的周邊管制單位的支持，確保飛行高峰時(shí)的飛機(jī)進(jìn)出順暢。
管制部門嚴(yán)格掌握飛行動(dòng)態(tài)，嚴(yán)密監(jiān)視空中活動(dòng)情況。管制員要準(zhǔn)確通報(bào)風(fēng)向、風(fēng)速，熟悉各航空公司要求，以便更好地提供指揮建議等
通信導(dǎo)航
技術(shù)保障部針切實(shí)把好安全防范關(guān)口，努力提高通信雷達(dá)設(shè)備保障能力。
技術(shù)保障部針對(duì)通信雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備在雷雨季節(jié)容易遭受雷擊，造成損壞的情況，修改完善了設(shè)備應(yīng)急保障措施，組織了考核和演練，確保應(yīng)急措施人人皆知，人人會(huì)操作。
夏季到來(lái)前，技術(shù)保障部積極聯(lián)系大連市避雷檢測(cè)中心多了所有設(shè)備的避雷，接地進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果完成了不合格部分的維修維護(hù)；對(duì)于一些復(fù)雜的不容易解決的，也已經(jīng)形成方案上報(bào)相關(guān)部門，力爭(zhēng)盡快解決。
對(duì)密切關(guān)系空管指揮的強(qiáng)化了設(shè)備一主二配三應(yīng)急的配備，對(duì)各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了徹底檢查。
針對(duì)邊遠(yuǎn)臺(tái)站多，分布廣，維護(hù)不容易的特點(diǎn)，建立了周定期巡查、日電話聯(lián)系的維護(hù)維修辦法。大連空管最遠(yuǎn)的導(dǎo)航臺(tái)距中心有200多公里，坐車坐船的幾個(gè)小時(shí)，可以說鞭長(zhǎng)莫及，為避免有意外事故發(fā)生，影響設(shè)備的使用，技術(shù)保障部積極協(xié)調(diào)地方政府建立了應(yīng)急救援辦法和組織。
完善了特殊天氣、復(fù)雜天氣的設(shè)備巡視檢查制度。加強(qiáng)了設(shè)備維護(hù)和巡視檢查。
氣象保障
氣象部門完善了特殊天氣、復(fù)雜天氣保障程序和工作程序，制定了完善大流量下天氣保障程序和工作程序。根據(jù)程序，一是氣象部門將注重加強(qiáng)氣象信息的收集、分析和積累工作，獲得及時(shí)準(zhǔn)確的一手資料，以提高信息的可靠性，增強(qiáng)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，特別是危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性； 二是優(yōu)化了天氣會(huì)商制度，豐富了會(huì)商內(nèi)容，加強(qiáng)了同地方氣象部門的溝通協(xié)作；三是強(qiáng)化天氣信息的通報(bào)，天氣信息不僅將及時(shí)傳遞給內(nèi)部部門，而且將及時(shí)傳遞給駐場(chǎng)所有單位；特別是雷雨天氣，氣象部門將密切注意天氣情況，及時(shí)向有關(guān)部門提供天氣資料，增加雷暴方向、速度、強(qiáng)度等信息的通報(bào)；四是增加了重大節(jié)日、重大活動(dòng)、天氣過程提前預(yù)報(bào)工作，使相關(guān)部門能根據(jù)氣象預(yù)報(bào)做出提前準(zhǔn)備。
大連空管筑牢了一張密密的網(wǎng)，不僅確保航空安全，也鋪設(shè)了一條出行的通途，架起了一座四通八達(dá)的“橋梁“，我們相信一定可以“人暢其行、貨暢其流”。
來(lái)源：大連空管中心黨委辦公室
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