內(nèi)地三大航空公司計劃再次提高燃油附加費
（記者 陳子建）“我們確實有這個意向，而且與其他航空公司之間也有溝通”，昨天（30），國航董事局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實，迫于航油價格上調(diào)帶來的成本壓力，內(nèi)地三大航空公司東航、南航和國航正在計劃再次提高燃油附加費。
本月24日，國家發(fā)改委宣布再次上調(diào)航空燃油價500元，達(dá)到每噸5540元。而這也是航空燃油價格在今年3月下旬每噸上調(diào)300元后的又一次“攀升”。
隨后有消息稱，內(nèi)地航空燃油附加費將再度上調(diào)（見附表）。據(jù)稱，相關(guān)報告已經(jīng)被遞交民航總局，如果國家發(fā)改委和民航總局批準(zhǔn)航空公司的提價申請，國內(nèi)燃油附加費的上漲幅度將超過60％。國航董事局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實，內(nèi)地三大航空公司已經(jīng)向國家發(fā)改委提交申請。
目前內(nèi)地航空燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)尚無變化之時，內(nèi)地至港澳航線燃油附加費已悄然上漲。從6月1日（出票日期）起，內(nèi)地與香港及澳門特別行政區(qū)之間，民航燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)，單程由90港元上調(diào)為109港元，往返由180港元上調(diào)為218港元。
而根據(jù)三大航空公司去年年報顯示，航空燃油成本已占各家公司經(jīng)營總成本的30%左右。此外東航、南航和國航三大航空公司在今年第一季度都宣布虧損，而其中重要原因就是航油價格上漲導(dǎo)致成本增加。對此，中信建投的分析師李磊表示，由于今年的油價兩次共上調(diào)800元，各航空公司第二季度的虧損可能會進(jìn)一步擴大。
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