高油價(jià)影響全球航空業(yè) 阿聯(lián)酋航空減速
盡管阿聯(lián)酋因油而富，但迪拜政府擁有的阿聯(lián)酋航空公司還是在高油價(jià)上栽了跟斗。雖然2005年度是阿聯(lián)酋航空連續(xù)的第18個(gè)盈利年，但是，高油價(jià)令它2005年財(cái)政年度的利潤(rùn)年增長(zhǎng)率從上年的49%驟降為5.8%。而自成立以來，該公司幾乎每年都能穩(wěn)固保持平均20%以上的利潤(rùn)增長(zhǎng)。
高油價(jià)打擊
高油價(jià)影響了全球航空業(yè)，阿聯(lián)酋航空也未能幸免。
2005-2006財(cái)政年度，該公司的營(yíng)業(yè)收入為63億美元，盈利6.74億美元。而在前一財(cái)政年度，阿聯(lián)酋航空公司利潤(rùn)達(dá)到了6.37億美元，同比增長(zhǎng)49%；其營(yíng)業(yè)收入也高達(dá)49億美元，增幅達(dá)到36%。
1985年10月25日，阿聯(lián)酋航空的第一批航班從迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。自那時(shí)候起，阿聯(lián)酋航空一直是新加坡航空之后的全球第二大盈利的航空公司。
在4月26日的新聞發(fā)布會(huì)上，阿聯(lián)酋航空主席兼首席執(zhí)行官阿姆德·本·薩伊德·阿爾－馬克拖姆（Sheik Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）再次強(qiáng)調(diào)說，“我們沒有政府補(bǔ)貼，沒有免費(fèi)的燃油，沒有廉價(jià)的機(jī)場(chǎng)費(fèi)，沒有來自政府方面的幫助。”
那么，為什么他的公司依然賺錢呢？這得益于去年航班客座率上升到75.9%，貨運(yùn)量則上升了21.5%。
目前，阿聯(lián)酋航空公司運(yùn)營(yíng)的航班占據(jù)了整個(gè)迪拜機(jī)場(chǎng)進(jìn)出航班的50%以上，其目標(biāo)是在2010年達(dá)到70%。
“我們的成功實(shí)質(zhì)上也與迪拜密不可分?！卑枺R克拖姆坦陳，“我們很幸運(yùn)，迪拜是我們的基地，因?yàn)榈习莸陌l(fā)展，我們也得到了發(fā)展。”
迪拜現(xiàn)在每年GDP增長(zhǎng)保持在17%左右，政府投資了數(shù)十億美元，以期把迪拜建設(shè)成為商業(yè)和旅游的中心。
續(xù)寫大手筆
阿爾－馬克拖姆預(yù)測(cè)，油價(jià)今年還將持續(xù)走高，但是阿聯(lián)酋航空仍能達(dá)到13%的利潤(rùn)增長(zhǎng)率。因此，他們有足夠的資本續(xù)寫“大手筆”。
在2005年迪拜航空展上，阿聯(lián)酋航空簽下一筆價(jià)值高達(dá)97億美元的訂單，包括42架波音777飛機(jī)，這也是波音777飛機(jī)家族迄今為止接到的最大訂單。阿聯(lián)酋航空目前有127架等待交付中的飛機(jī)，訂單總價(jià)大約相當(dāng)于350億美元。
現(xiàn)有阿聯(lián)酋航空機(jī)隊(duì)92架飛機(jī)，包括83架寬體式飛機(jī)和9架貨機(jī)。此外，在未來的8年里，還將以平均每月一架的速度接收飛機(jī)。
為此，阿聯(lián)酋航空正在建造花費(fèi)3.53億美元的工程中心和一個(gè)新的飛機(jī)引擎檢測(cè)設(shè)備中心。待明年竣工，該工程中心將成為世界上最大的民用航空飛機(jī)維護(hù)點(diǎn)之一。
一位菲律賓的航空業(yè)人士透露，東南亞的航空公司面臨嚴(yán)重的飛行員短缺，因?yàn)橹袞|地區(qū)的航空公司包括阿聯(lián)酋航空出價(jià)3倍的薪水“挖人”。
中國(guó)擴(kuò)張
“世界一半的建筑工地在上海，一半的建筑工地在迪拜。”迪拜人喜歡這樣將上海與其相比，迪拜正努力打造成全球空運(yùn)、旅游和商業(yè)中心。
“潛在增長(zhǎng)的旅游乘客和中國(guó)與非洲間不斷緊密的貿(mào)易”是阿聯(lián)酋航空抓住中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵，阿聯(lián)酋航空分管東亞和澳大利亞區(qū)高級(jí)副主席Richard Vaughan對(duì)本報(bào)說。
“今年下半年我們將開通迪拜至北京的航線，我們最終將在中國(guó)開通5個(gè)城市的航線?！盫aughan說。據(jù)悉，阿聯(lián)酋航空對(duì)廣州頗為感興趣，曾專門進(jìn)行過考察，珠江三角洲地區(qū)是重要的中國(guó)出口商品生產(chǎn)基地。
而在上海航線上，阿聯(lián)酋航空自今年3月1日起啟用其頂級(jí)機(jī)型之一——波音777-300ER遠(yuǎn)程飛機(jī)，共有364個(gè)座位以及接近17噸的腹艙貨運(yùn)。
目前，阿聯(lián)酋航空在中國(guó)每周擁有32條客運(yùn)和貨運(yùn)航線，除了香港的12條航線和上海的每日航班，還有每周8次至香港、每周5次至上海和每周2次至大連的貨運(yùn)航班。
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