抗衡波音787 空客考慮修改A350設(shè)計方案
為了使正在醞釀的新型飛機A350機型能夠相對于競爭對手波音787飛機以及777飛機更具競爭性，空中客車公司（下稱“空客”）已經(jīng)開始潛心研究對還沒有投入生產(chǎn)的空客A350機型設(shè)計的修改。而這又可能使本已經(jīng)比波音787飛機晚出生的空客A350飛機面世日期進一步推遲。
英國媒體昨天（9日）透露，在受到主要客戶的批評后，空客正在對計劃推出的A350寬體客機進行徹底的重新設(shè)計，如果一旦最終確認(rèn)了修改計劃，空客A350機型最早面世的時間有可能從2010年推遲到2012年。
空客中國公司方面昨天在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，空客總部的確在考慮客戶的意見，研究對A350機型進行或大或小的調(diào)整，但對設(shè)計的具體修改計劃目前還沒有最終定論。根據(jù)外電引述空客首席執(zhí)行官洪博達（Gustav Humbert）的說法，空客計劃在今年夏季前敲定A350飛機的設(shè)計變化。
根據(jù)各方面透露的相關(guān)修改方案，要修改的設(shè)計方案主要集中在四個方面：機身截面變寬，全復(fù)合材料機翼變大，更快的0.85馬赫飛行速度和更強勁的發(fā)動機。
從去年10月發(fā)起A350項目以來，一些主要的航空公司以及國際金融租賃集團等客戶對A350機型提出了一些批評。就在4月份，空客的主要客戶之一新加坡航空公司就表示，空客在A350飛機方面的工作不到位，難以與波音公司的787型夢想飛機抗衡。
新加坡航空公司首席執(zhí)行官表示，他認(rèn)為空客早應(yīng)該拿出全新的機型，與波音公司的新型節(jié)能飛機一爭高下。目前，新加坡航空公司正在斟酌向哪家制造商發(fā)出數(shù)十億美元的訂單。
對于客戶最關(guān)心的節(jié)油問題，空客和波音互不想讓。空客稱A350與同類競爭機型產(chǎn)品相比，A350-800的每座-英里成本要低8%，而A350-900則達到11%；波音則稱，787飛機的燃油與同級別飛機相比，可節(jié)省20%。
在相關(guān)的修改方案討論中，空客還可能在現(xiàn)有的兩種A350機型基礎(chǔ)上,增加一種新的機型：A350-1000?？湛虯350-800主要針對的是波音787-3/8/9，空客A350-900則主要針對的是波音777-200ER和787-10，而有可能新設(shè)計的A350-1000，將會提供更大的載客量，相當(dāng)于波音777-300ER飛機。不過，這種機型有可能要到2013年末2014年初才能面世。
目前，空客已經(jīng)得到了來自全球14家用戶的182架A350飛機的訂單，目前沒有中國訂戶，而競爭對手波音則已經(jīng)拿到了全球26家用戶的354架787飛機的訂單，其中包括中國6個航空公司的60架波音787飛機，而且，787飛機將于2008年面世，比空客A350飛機的最初面世時間還早了兩年。目前，787飛機已經(jīng)開始進入生產(chǎn)階段，而A350飛機在生產(chǎn)開始前還要經(jīng)歷或長或短的設(shè)計方案修改。
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