上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于2007年底建成
上海浦東機(jī)場(chǎng)２９日宣布，浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程第二航站樓、第三條跑道、西貨運(yùn)區(qū)及相關(guān)設(shè)施，經(jīng)過(guò)１年多時(shí)間的建設(shè)，進(jìn)展順利，工程將于２００７年年底基本建成，２００８年初投入運(yùn)營(yíng)后，旅客吞吐量可達(dá)６０００萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)４２０萬(wàn)噸和年飛機(jī)起降達(dá)４９萬(wàn)架次，部分運(yùn)營(yíng)指標(biāo)將進(jìn)入世界機(jī)場(chǎng)的排名前列。
在浦東機(jī)場(chǎng)，波浪型的第二航站樓鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)聳立，玻璃幕墻正在安裝，第三條跑道系統(tǒng)工程的準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開。浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程從樞紐功能和人性化服務(wù)的需要出發(fā)，充分借鑒世界樞紐機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。新航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)國(guó)際征集，并進(jìn)行了反復(fù)論證和方案比選，優(yōu)化各類旅客流程，突出中轉(zhuǎn)功能，更好地體現(xiàn)樞紐運(yùn)營(yíng)和"以人為本，最大限度方便旅客"的設(shè)計(jì)理念。在２００７年底完成后，上海浦東機(jī)場(chǎng)客運(yùn)條件大為改善。到了２００８年，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的旅客無(wú)論是要換乘坐機(jī)場(chǎng)巴士，出租車，自備車還是磁懸浮等交通工具，都可以直接從６米高的到達(dá)層沿著３條便利的通道進(jìn)入"一體化交通中心"。二期航站樓新設(shè)置的４.２米"混流層"將國(guó)內(nèi)出發(fā)與到達(dá)旅客安排在同一層面上，４５分鐘內(nèi)可以完成中轉(zhuǎn)，達(dá)到國(guó)際航協(xié)的要求。
在擴(kuò)建工程完成后，浦東機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)建設(shè)，最終浦東機(jī)場(chǎng)將成為擁有３個(gè)航站樓、兩個(gè)衛(wèi)星廳和５條跑道的大型航空樞紐機(jī)場(chǎng)。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)２９日舉行立功競(jìng)賽活動(dòng)總結(jié)表彰動(dòng)員大會(huì)，在表彰了１５個(gè)優(yōu)秀集體和６４名先進(jìn)個(gè)人后，對(duì)今年的擴(kuò)建工程建設(shè)任務(wù)進(jìn)行全面動(dòng)員。
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