中國軍工深入開展ARJ21飛機研制 搏擊關(guān)鍵一役
航空報訊 中國一航第一飛機設計研究院在3月底，全面結(jié)束ARJ21質(zhì)量復查，共復查技術(shù)文件4230份，圖紙17萬A4標準頁。
二季度，一航一飛院就陸續(xù)展開ARJ21飛機各項評審工作。3月27～29日，ARJ21飛機總體氣動詳細設計院內(nèi)評審圓滿結(jié)束；4月6日，ARJ21飛機綜合技術(shù)專業(yè)詳細設計評審順利通過；4月11日，ARJ21飛機結(jié)構(gòu)、強度、標準專業(yè)詳細設計評審院內(nèi)陸續(xù)展開。一航一飛院正全力以赴迎接4月底的ARJ21飛機詳細設計院外評審。
作為ARJ21飛機的設計單位，一航一飛院力求做到一切工作都走在計劃之前。
一季度，一航一飛院組織大規(guī)模的ARJ21飛機詳細設計院內(nèi)質(zhì)量復查，西安、上海兩地各科室全面展開質(zhì)量復查工作。復查過程中，各科室自查與互查、直接復查與間接復查相結(jié)合，設計員之間相互學習，請設計較好的人講解設計訣竅；主動征求適航部門和工廠工藝人員意見，根據(jù)他們提出的意見和建議，舉一反三，檢查設計中存在的深層次問題。對查出的問題，各科室按照有關(guān)要求進行A、B、C分類，針對性地提出措施，予以解決，確保技術(shù)文件和圖樣質(zhì)量。
為抓好跟產(chǎn)工作，一航一飛院成立了聯(lián)絡工程副總師工作組、聯(lián)絡工程管理辦公室和現(xiàn)場跟產(chǎn)隊三級機構(gòu)?，F(xiàn)場跟產(chǎn)隊已在春節(jié)后根據(jù)生產(chǎn)需要，陸續(xù)進駐各生產(chǎn)單位。目前，一航一飛院的跟產(chǎn)工作已經(jīng)全面展開。設計人員與生產(chǎn)單位時刻保持聯(lián)系，一有問題立即趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場，及時解決影響主進度的生產(chǎn)問題。
ARJ21首飛前必須完成的近300項強度、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、氣動、材料等專業(yè)地面驗證試驗，是今年工作重點。一航一飛院穩(wěn)抓主動權(quán),爭分奪秒，積極推進試驗工作。目前,試驗項目清理和落實責任工作已完成，各相關(guān)專業(yè)正在抓緊進行試驗方案和試驗件設計、加工等準備工作。其中，ARJ21飛機12項高低速模型風洞試驗及“機身壁板許用值”試驗已完成，“機翼壁板許用值”等幾項試驗正在進行，“全機靜力及全機疲勞”等大型試驗已制定了詳細計劃和安排，正全面準備。 （吳 寧）
二季度，一航一飛院就陸續(xù)展開ARJ21飛機各項評審工作。3月27～29日，ARJ21飛機總體氣動詳細設計院內(nèi)評審圓滿結(jié)束；4月6日，ARJ21飛機綜合技術(shù)專業(yè)詳細設計評審順利通過；4月11日，ARJ21飛機結(jié)構(gòu)、強度、標準專業(yè)詳細設計評審院內(nèi)陸續(xù)展開。一航一飛院正全力以赴迎接4月底的ARJ21飛機詳細設計院外評審。
作為ARJ21飛機的設計單位，一航一飛院力求做到一切工作都走在計劃之前。
一季度，一航一飛院組織大規(guī)模的ARJ21飛機詳細設計院內(nèi)質(zhì)量復查，西安、上海兩地各科室全面展開質(zhì)量復查工作。復查過程中，各科室自查與互查、直接復查與間接復查相結(jié)合，設計員之間相互學習，請設計較好的人講解設計訣竅；主動征求適航部門和工廠工藝人員意見，根據(jù)他們提出的意見和建議，舉一反三，檢查設計中存在的深層次問題。對查出的問題，各科室按照有關(guān)要求進行A、B、C分類，針對性地提出措施，予以解決，確保技術(shù)文件和圖樣質(zhì)量。
為抓好跟產(chǎn)工作，一航一飛院成立了聯(lián)絡工程副總師工作組、聯(lián)絡工程管理辦公室和現(xiàn)場跟產(chǎn)隊三級機構(gòu)?，F(xiàn)場跟產(chǎn)隊已在春節(jié)后根據(jù)生產(chǎn)需要，陸續(xù)進駐各生產(chǎn)單位。目前，一航一飛院的跟產(chǎn)工作已經(jīng)全面展開。設計人員與生產(chǎn)單位時刻保持聯(lián)系，一有問題立即趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場，及時解決影響主進度的生產(chǎn)問題。
ARJ21首飛前必須完成的近300項強度、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、氣動、材料等專業(yè)地面驗證試驗，是今年工作重點。一航一飛院穩(wěn)抓主動權(quán),爭分奪秒，積極推進試驗工作。目前,試驗項目清理和落實責任工作已完成，各相關(guān)專業(yè)正在抓緊進行試驗方案和試驗件設計、加工等準備工作。其中，ARJ21飛機12項高低速模型風洞試驗及“機身壁板許用值”試驗已完成，“機翼壁板許用值”等幾項試驗正在進行，“全機靜力及全機疲勞”等大型試驗已制定了詳細計劃和安排，正全面準備。 （吳 寧）
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