香港截獲一走私米格-29 買家身份神秘未知[圖]
中新網(wǎng)4月4日電 據(jù)香港媒體報道，前蘇聯(lián)制造“米格29”戰(zhàn)斗機，竟然亦成為走私物品。香港海關(guān)人員前日于葵涌貨柜碼頭，截獲一架沒有引擎、亦沒有槍炮的戰(zhàn)機，海關(guān)對該宗走私案十分重視，正追查貨主身份及偷運來港的目的。
香港東方日報報道說，被截獲“米格29”戰(zhàn)機，全長約十一點七公尺(四十呎)，目前扣留于葵涌貨柜碼頭內(nèi)，用帆布遮蓋，只隱約露出引擎的排氣口。
海關(guān)追查貨主身份
香港海關(guān)發(fā)言人昨晚接受記者查詢時，只承認截獲一架非民用飛機，懷疑是受管制物品，遂將之扣留調(diào)查，該飛機組件不齊，沒有引擎，亦沒載有武器，但其它詳情如出口地方及目的地等資料，則以調(diào)查進行中為理由拒絕回應(yīng)，但相信事件不涉及嚴重罪行。
前日下午，香港海關(guān)人員于貨柜碼頭作例行檢查時，發(fā)現(xiàn)一架戰(zhàn)機放置于拖架上，由于屬戰(zhàn)略物資，海關(guān)人員于是將戰(zhàn)機扣留調(diào)查。記者昨晚到碼頭采訪，在場海關(guān)人員均守口如瓶，并禁止記者接近，氣氛緊張。
據(jù)香港《進出口(戰(zhàn)略物品)規(guī)例》，一切戰(zhàn)略物品的輸入或輸出，均需根據(jù)政府所發(fā)出的進口或出口許可證，違者即屬犯罪，可處罰款五十萬元及監(jiān)禁兩年。有關(guān)申請的審查由貿(mào)易署處理，當局會先審核申請人的背景、入口物資是否仍具殺傷力，以及有關(guān)物品的用途，才決定是否批準。
香港法例亦賦予海關(guān)規(guī)管戰(zhàn)略物品進出口，對于沒有申請許可證的戰(zhàn)略物品，一經(jīng)簡易程序定罪后，海關(guān)會將有關(guān)物品充公。法例中“戰(zhàn)略物品”包括有槍械、彈藥、爆炸裝置、軍用系統(tǒng)、生化品或系統(tǒng)、有關(guān)零件、防護物料、生產(chǎn)廢料及有關(guān)文件或計算機軟件等。
相關(guān)資料：米格-29殲擊機
米格-29（MИГ-29，英文寫成MiG-29）是前蘇聯(lián)米高揚-古列維奇實驗設(shè)計局研制的單座雙發(fā)高機動性戰(zhàn)斗機。預(yù)生產(chǎn)型飛機于1979年10月首飛，1982年投產(chǎn)，1983年開始裝備部隊。米格-29戰(zhàn)斗機的基本作戰(zhàn)任務(wù)是，能在任意氣象條件下和苛刻的電子干擾環(huán)境中、在全高度范圍和以各種飛行剖面摧毀距其200m~60km范圍內(nèi)的空中目標。所以它最適合于空中優(yōu)勢和近距機動空戰(zhàn)；其后期的一些型號也可以進行空對地攻擊和進行近距空中支援，對付地面上的活動或固定目標。1978年美國的衛(wèi)星曾從試習(xí)基地拍攝到該機的照片，北約一度稱之為“拉明”L。后來北約給與的正式綽號是“支點”(Fulcrum)。
米格—29是與蘇—27平行研制的，當時規(guī)劃這兩種戰(zhàn)斗將構(gòu)成一個新的戰(zhàn)術(shù)航空系統(tǒng)。該系統(tǒng)的任務(wù)是確?？罩袃?yōu)勢并承擔所有前線作戰(zhàn)任務(wù)，包括對地攻擊。原設(shè)想蘇—27重型戰(zhàn)斗機在系統(tǒng)中是能滿足各種要求的主力機種，而輕型戰(zhàn)斗機米格—29則是作為補充的輔助性礬種，但進入設(shè)計階段后，米高揚設(shè)計局力求使米格—29多承擔任務(wù)。因此，到1971年該機已成為一種“微型”前線戰(zhàn)斗機。也就是說，米格—29同時具有優(yōu)秀的格斗能力和對地攻擊能力，可以單獨自主地用于作戰(zhàn)，只是作戰(zhàn)半徑有限。
主要型號：
米格—29KBII是用早期批生產(chǎn)型改裝的艦載機的過渡型，加強了機體結(jié)構(gòu)，主要作為艦載礬飛行員在陸基機場使用的教練機，可用于訓(xùn)練斜甲板滑跳起飛和使用攔阻鉤著陸。首架飛機于1982年8月21日首飛。
米格—29K是1988年6月23日首飛的艦載戰(zhàn)斗轟炸機，換裝了增大推力的PII—33k發(fā)動機。但由于蘇聯(lián)解體后軍方經(jīng)費不足，米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的雙座型。
1993年，米格-29CMT出現(xiàn)。米格-29CMT的性能非常接近俄羅斯的第五代殲擊機。研制專家稱，它的空戰(zhàn)能力大約要比米格-29高出8倍，續(xù)航能力從2900公里提高到3500公里，戰(zhàn)斗載荷也從原來的2噸提高到4噸。
米格—33(曾稱為米格—29M)是在米格—29基礎(chǔ)上經(jīng)全面現(xiàn)代化改進而成的新型多用途殲擊機。按照俄羅斯的戰(zhàn)斗機劃代標準該機被視為從第四代向第五代過渡的“四代半戰(zhàn)斗機”。而按照國際通行的戰(zhàn)斗機劃代標準，則應(yīng)劃為第三代戰(zhàn)斗機。
米格—29基本型的主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
翼展l1．36--13．965米，機長17．32米，機翼面積38平方米；正常起飛重量15240千克，最大起飛重量1850O千克;海平面最大速度1500千米／小時，最大馬赫數(shù)M2．3，實用升限17000米，航程1500千米(不帶副油箱)、2900千米(帶1個500升、2個800升副油箱)，起飛滑跑距離250米，著陸滑跑距離600米。米格—29YB是雙座型，首架原型機于1981年首飛。該型機身加長了0．1米，為安排后座而減小了燃油箱，還取消了雷達。
香港東方日報報道說，被截獲“米格29”戰(zhàn)機，全長約十一點七公尺(四十呎)，目前扣留于葵涌貨柜碼頭內(nèi)，用帆布遮蓋，只隱約露出引擎的排氣口。
海關(guān)追查貨主身份
香港海關(guān)發(fā)言人昨晚接受記者查詢時，只承認截獲一架非民用飛機，懷疑是受管制物品，遂將之扣留調(diào)查，該飛機組件不齊，沒有引擎，亦沒載有武器，但其它詳情如出口地方及目的地等資料，則以調(diào)查進行中為理由拒絕回應(yīng)，但相信事件不涉及嚴重罪行。
前日下午，香港海關(guān)人員于貨柜碼頭作例行檢查時，發(fā)現(xiàn)一架戰(zhàn)機放置于拖架上，由于屬戰(zhàn)略物資，海關(guān)人員于是將戰(zhàn)機扣留調(diào)查。記者昨晚到碼頭采訪，在場海關(guān)人員均守口如瓶，并禁止記者接近，氣氛緊張。
據(jù)香港《進出口(戰(zhàn)略物品)規(guī)例》，一切戰(zhàn)略物品的輸入或輸出，均需根據(jù)政府所發(fā)出的進口或出口許可證，違者即屬犯罪，可處罰款五十萬元及監(jiān)禁兩年。有關(guān)申請的審查由貿(mào)易署處理，當局會先審核申請人的背景、入口物資是否仍具殺傷力，以及有關(guān)物品的用途，才決定是否批準。
香港法例亦賦予海關(guān)規(guī)管戰(zhàn)略物品進出口，對于沒有申請許可證的戰(zhàn)略物品，一經(jīng)簡易程序定罪后，海關(guān)會將有關(guān)物品充公。法例中“戰(zhàn)略物品”包括有槍械、彈藥、爆炸裝置、軍用系統(tǒng)、生化品或系統(tǒng)、有關(guān)零件、防護物料、生產(chǎn)廢料及有關(guān)文件或計算機軟件等。
相關(guān)資料：米格-29殲擊機
米格-29（MИГ-29，英文寫成MiG-29）是前蘇聯(lián)米高揚-古列維奇實驗設(shè)計局研制的單座雙發(fā)高機動性戰(zhàn)斗機。預(yù)生產(chǎn)型飛機于1979年10月首飛，1982年投產(chǎn)，1983年開始裝備部隊。米格-29戰(zhàn)斗機的基本作戰(zhàn)任務(wù)是，能在任意氣象條件下和苛刻的電子干擾環(huán)境中、在全高度范圍和以各種飛行剖面摧毀距其200m~60km范圍內(nèi)的空中目標。所以它最適合于空中優(yōu)勢和近距機動空戰(zhàn)；其后期的一些型號也可以進行空對地攻擊和進行近距空中支援，對付地面上的活動或固定目標。1978年美國的衛(wèi)星曾從試習(xí)基地拍攝到該機的照片，北約一度稱之為“拉明”L。后來北約給與的正式綽號是“支點”(Fulcrum)。
米格—29是與蘇—27平行研制的，當時規(guī)劃這兩種戰(zhàn)斗將構(gòu)成一個新的戰(zhàn)術(shù)航空系統(tǒng)。該系統(tǒng)的任務(wù)是確?？罩袃?yōu)勢并承擔所有前線作戰(zhàn)任務(wù)，包括對地攻擊。原設(shè)想蘇—27重型戰(zhàn)斗機在系統(tǒng)中是能滿足各種要求的主力機種，而輕型戰(zhàn)斗機米格—29則是作為補充的輔助性礬種，但進入設(shè)計階段后，米高揚設(shè)計局力求使米格—29多承擔任務(wù)。因此，到1971年該機已成為一種“微型”前線戰(zhàn)斗機。也就是說，米格—29同時具有優(yōu)秀的格斗能力和對地攻擊能力，可以單獨自主地用于作戰(zhàn)，只是作戰(zhàn)半徑有限。
主要型號：
米格—29KBII是用早期批生產(chǎn)型改裝的艦載機的過渡型，加強了機體結(jié)構(gòu)，主要作為艦載礬飛行員在陸基機場使用的教練機，可用于訓(xùn)練斜甲板滑跳起飛和使用攔阻鉤著陸。首架飛機于1982年8月21日首飛。
米格—29K是1988年6月23日首飛的艦載戰(zhàn)斗轟炸機，換裝了增大推力的PII—33k發(fā)動機。但由于蘇聯(lián)解體后軍方經(jīng)費不足，米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的雙座型。
1993年，米格-29CMT出現(xiàn)。米格-29CMT的性能非常接近俄羅斯的第五代殲擊機。研制專家稱，它的空戰(zhàn)能力大約要比米格-29高出8倍，續(xù)航能力從2900公里提高到3500公里，戰(zhàn)斗載荷也從原來的2噸提高到4噸。
米格—33(曾稱為米格—29M)是在米格—29基礎(chǔ)上經(jīng)全面現(xiàn)代化改進而成的新型多用途殲擊機。按照俄羅斯的戰(zhàn)斗機劃代標準該機被視為從第四代向第五代過渡的“四代半戰(zhàn)斗機”。而按照國際通行的戰(zhàn)斗機劃代標準，則應(yīng)劃為第三代戰(zhàn)斗機。
米格—29基本型的主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
翼展l1．36--13．965米，機長17．32米，機翼面積38平方米；正常起飛重量15240千克，最大起飛重量1850O千克;海平面最大速度1500千米／小時，最大馬赫數(shù)M2．3，實用升限17000米，航程1500千米(不帶副油箱)、2900千米(帶1個500升、2個800升副油箱)，起飛滑跑距離250米，著陸滑跑距離600米。米格—29YB是雙座型，首架原型機于1981年首飛。該型機身加長了0．1米，為安排后座而減小了燃油箱，還取消了雷達。
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