歐洲EH101選裝以色列作戰(zhàn)搜索與援救系統(tǒng)(組圖)
點(diǎn)擊此處查看全部軍事圖片
英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年3月15日?qǐng)?bào)道 歐洲某北約國(guó)家最近部署的一架阿古斯塔·韋斯特蘭公司EH101直升機(jī)上新安裝了以色列Tadiran Spectralink 公司的ASARS-G(機(jī)載搜索與援救系統(tǒng)-G)系統(tǒng)。另一個(gè)主要?dú)W洲北約國(guó)家也計(jì)劃不久在其新的NH-90直升機(jī)上安裝ASARS-G系統(tǒng)，該國(guó)還購(gòu)買了PRC-434G/SV個(gè)人生存無(wú)線電臺(tái)。Spectralink公司計(jì)劃使"軟件定義的無(wú)線電臺(tái)(SDR)"成為其所有搜索與援救(SAR)無(wú)線電臺(tái)的核心技術(shù)。該公司的新SAR產(chǎn)品將設(shè)計(jì)成可與其他通信系統(tǒng)集成有效的SAR網(wǎng)絡(luò)。(姜曙光 責(zé)編洪山)
EH101資料：
EH101是由歐洲直升機(jī)工業(yè)公司研制的三發(fā)多用途直升機(jī)，也已被選為美國(guó)總統(tǒng)的新座機(jī)。1980年1月開(kāi)始進(jìn)行全面的研制工作，1984年3月簽定了設(shè)計(jì)與發(fā)展合同。1994年11月取得英國(guó)和意大利民用適航證書(shū)，并同時(shí)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航批準(zhǔn)。EH101主要由英國(guó)與意大利廠商合作，主要負(fù)責(zé)的是歐洲直升機(jī)公司和意大利阿古斯塔公司聯(lián)合研制。
EH101可載兩名飛行員和35名全副武裝的士兵，或者16副擔(dān)架加一支醫(yī)療隊(duì)。它的機(jī)身主要由鋁鋰結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)，防墜毀等設(shè)計(jì)。雙余度的空中管理計(jì)算機(jī)控制著包括導(dǎo)航、坐艙顯示管理、執(zhí)行監(jiān)控和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等。動(dòng)力系統(tǒng)采用了主動(dòng)振動(dòng)控制技術(shù)，機(jī)艙內(nèi)的噪音和振動(dòng)不大于采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。因此乘員的疲勞程度大大降低，機(jī)身壽命得到延長(zhǎng)。
EH101主要有三種型別：海軍型、民用運(yùn)輸型和軍用型。
[1] [2] [3] [4] [5] [下一頁(yè)]
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號(hào)