購(gòu)機(jī)先行者張躍：用飛機(jī)贏得時(shí)間和精力
張躍以及遠(yuǎn)大集團(tuán)擁有飛機(jī)6架：兩架噴氣式，4架直升飛機(jī)，總價(jià)值在2億多元。其中一架是波音公司最好的飛機(jī)，以至于波音的副總裁在辦完購(gòu)買手續(xù)后立即說(shuō)，能借我開(kāi)會(huì)兒么！
第一個(gè)吃螃蟹的人
長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大有一首《遠(yuǎn)大之歌》，據(jù)說(shuō)每當(dāng)CEO張躍坐著自己的B7097，在云間追逐的時(shí)候，就會(huì)開(kāi)心地哼唱起來(lái)：“讓我一生的時(shí)光，在藍(lán)天上自由飛翔；我用一生的時(shí)光，追求遠(yuǎn)大的理想……”
作為購(gòu)買私人飛機(jī)的先行者，張躍無(wú)疑給懷揣藍(lán)天夢(mèng)想的人提供了近乎愜意的遐想。
1996年8月國(guó)家民航總局允許進(jìn)行“私人飛行執(zhí)照”培訓(xùn)，同年，張躍耗資7000萬(wàn)元購(gòu)買美國(guó)“塞斯那”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升飛機(jī)各1架，成為中國(guó)首架企業(yè)公務(wù)飛機(jī)和直升機(jī)的擁有者。
1997年我國(guó)放開(kāi)了對(duì)公民申請(qǐng)私人飛行駕照的限制，民航總局首次允許公民考取私人飛機(jī)駕照。就在當(dāng)年，張躍考取了中國(guó)第一份直升機(jī)私人駕照。
2003年5月1日國(guó)家出臺(tái)《通用航空飛行管制條例》，首次允許私人飛機(jī)上天，在購(gòu)買飛機(jī)7年之后，張躍終于能夠自己駕駛直升機(jī)，飛到自己想去的地方。
這位擁有最多飛機(jī)的超級(jí)富人說(shuō)：“自己開(kāi)飛機(jī)享受的是一種超乎尋常的美感，就像自己長(zhǎng)了翅膀在飛翔一樣輕松自由?！?
“我從小就有開(kāi)飛機(jī)的夢(mèng)想，坐著自己的飛機(jī)在藍(lán)天上飛翔?！?996年底，張躍買來(lái)了屬于自己的、同時(shí)也是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)中的第一架公務(wù)飛機(jī)。這件事情曾在國(guó)內(nèi)引起了轟動(dòng)。此事不僅實(shí)現(xiàn)了張躍的夢(mèng)想，也令更多人知道了遠(yuǎn)大公司，使其迅速成為了世界最大的燃?xì)饪照{(diào)供應(yīng)商。
張躍認(rèn)為，一個(gè)成功的商人，境界、欲望和耐力是最基本的。問(wèn)及張躍現(xiàn)在最大的欲望是什么？他說(shuō)：“我曾經(jīng)想過(guò)有一架非常豪華的飛機(jī)，但后來(lái)環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，覺(jué)得堅(jiān)決不能了，我可能不會(huì)再買更大的飛機(jī)。此外，我現(xiàn)在境界很開(kāi)闊，令我自己都有點(diǎn)兒吃驚，我總覺(jué)得我還要多做事，而且這些事別人知不知道沒(méi)有關(guān)系，別人不知道的時(shí)候你自己內(nèi)心那種滿足感可能更強(qiáng)一些，半夜的時(shí)候偷著樂(lè)。我有把握，我不會(huì)顯得很衰老，不會(huì)提前衰老，因?yàn)槲夷軌蛘业綐?lè)趣?！?/P>
張躍就是這樣一個(gè)人,從當(dāng)初離開(kāi)美術(shù)教師這個(gè)行業(yè),與弟弟一起開(kāi)發(fā)直燃吸收式空調(diào),到現(xiàn)在把遠(yuǎn)大做成中國(guó)名牌,張躍一直是為激情和理想而活.在公開(kāi)場(chǎng)合他喜歡穿帶有“遠(yuǎn)大”LOGO的襯衫,無(wú)論在生活還是工作中,他都會(huì)顯露偏執(zhí)與謹(jǐn)慎的態(tài)度,這也是這位遠(yuǎn)大城邦“教父級(jí)”人物的真正精髓所在。
買飛機(jī)是為更好的投入
遠(yuǎn)大集團(tuán)目前擁有6架公務(wù)機(jī)，居全國(guó)企業(yè)之冠。當(dāng)人們問(wèn)道他為什么要購(gòu)買這么多飛機(jī)時(shí)，張躍稱：“有飛機(jī)的好處太多了，表面上是花費(fèi)了金錢買飛機(jī)，但實(shí)際上換來(lái)的卻是寶貴的時(shí)間和精力，我可以將時(shí)間和精力投入到創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益之中。另外，我們的飛機(jī)可以早上把客戶從外地接來(lái)，晚上再把他們送回去，這是最為方便和快捷的服務(wù)。如果客戶們想在長(zhǎng)沙上空飛飛，這能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)銷售，那不正是我們求之不得的嗎？再比如，我昨天剛從長(zhǎng)沙總部坐飛機(jī)抵達(dá)珠海，今天下午兩點(diǎn)又要坐飛機(jī)從珠海機(jī)場(chǎng)回總部，這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通非常便捷?；ㄙM(fèi)了金錢買飛機(jī)，換來(lái)的是寶貴的時(shí)間和精力，我可以將時(shí)間和精力投入到創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益之中，買飛機(jī)絕對(duì)沒(méi)有錯(cuò)。”
在平常人的印象里，專機(jī)出行審批航線，手續(xù)繁瑣，過(guò)程神秘，飛機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用、出行花費(fèi)肯定貴得嚇人，而張躍為記者解開(kāi)了疑團(tuán)。
“其實(shí)出行審批很簡(jiǎn)單，只要向航空部門申請(qǐng)一下，半個(gè)小時(shí)后飛機(jī)就能起飛”，他笑笑說(shuō)，現(xiàn)在私人飛機(jī)還是少，以后多了可能就會(huì)“堵機(jī)”了。“除了飛機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用，平時(shí)進(jìn)出飛機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用并不多，這次在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)起降，總共花費(fèi)才幾百元錢?！?
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