俄羅斯空軍第五代戰(zhàn)斗機(jī)十年后才能服役
美國《航空周刊與航天技術(shù)》2005年8月8日刊報(bào)道 盡管俄羅斯表示其第五代戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)將在2007年首飛，但部署這種戰(zhàn)斗機(jī)還有很漫長的路要走。
在米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的1.42驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃被取消后，2002年4月，蘇霍伊設(shè)計(jì)局的T-50設(shè)計(jì)被選中作為未來的第五代多用途戰(zhàn)斗機(jī)PAK FA。對(duì)T-50的細(xì)節(jié)知之甚少，估計(jì)該機(jī)與蘇-27為同一重量級(jí)，即起飛重量24噸。
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盡管蘇霍伊對(duì)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的細(xì)節(jié)只字不提，甚至T-50這一內(nèi)部命名也未得到蘇霍伊的正式證實(shí)，但該公司的許多人都表示該項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)不足。由于PAK FA項(xiàng)目幾乎肯定會(huì)延期，蘇霍伊公司自己正在建議俄空軍至少再購買一種蘇-27的改進(jìn)型-蘇-35BM，或稱T-10BM。蘇-35BM裝有改進(jìn)的駕駛艙，傳感器和系統(tǒng)集成的程度更高。蘇-35BM將采用一些為PAK FA開發(fā)的技術(shù)；該項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)也成問題，除非能找到一家出口訂戶。
與此同時(shí)，米高揚(yáng)公司的高級(jí)官員認(rèn)為，在第五代戰(zhàn)斗機(jī)的競爭中輸給蘇霍伊只是暫時(shí)的。米高揚(yáng)目前正在進(jìn)行未來戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)方案的研究，已經(jīng)有經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)的輕型和重型第五代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)。俄政府讓伊爾庫特公司老板Fydorov來掌管米高揚(yáng)，也許能為后者帶來好運(yùn)。
在過去的幾年里，俄空軍一直在解決經(jīng)費(fèi)與需求之間的矛盾，其近期和中期的重點(diǎn)是作戰(zhàn)飛機(jī)改進(jìn)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將與第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目爭奪經(jīng)費(fèi)。
俄航空工業(yè)重組將成為第五代戰(zhàn)斗機(jī)游戲中的一張牌。俄工業(yè)界有人正在游說政府，以"俄羅斯支線噴氣機(jī)"民用項(xiàng)目為契機(jī)來重組航空工業(yè)，軍用項(xiàng)目的代表則是第五代戰(zhàn)斗機(jī)。T-50是否肯定就是未來的俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)，要看誰將領(lǐng)導(dǎo)重組成立的"俄羅斯飛機(jī)制造公司(OAK)"。
由于預(yù)算限制，俄羅斯一直在考慮尋找一個(gè)伙伴國來資助和參與PAK FA項(xiàng)目。印度是乎是理想的選擇。不管結(jié)果如何，俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)都要在十年以后才會(huì)進(jìn)入服役。(姜曙光 責(zé)編洪山)
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