成都直航阿姆斯特丹航線5月底即將開(kāi)通
成都－阿姆斯特丹航線5月底就將開(kāi)通?！斑@是我們?cè)谝粋€(gè)最正確的時(shí)間、選擇了一個(gè)最正確的市場(chǎng)！”昨日(1)抵達(dá)成都的荷蘭皇家航空公司大中華區(qū)總經(jīng)理鄧凱杰公開(kāi)接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。鄧凱杰向記者詮釋了這條四川首個(gè)直飛歐洲航線的地位，并透露了這條航線的運(yùn)輸能力、詳細(xì)計(jì)劃和價(jià)格，以及在比較青島、廈門(mén)、西安等多個(gè)城市后，將荷航在內(nèi)地的第四個(gè)直航城市選擇為成都的原因。
喝著中國(guó)茶 一站到歐洲
鄧凱杰告訴記者，荷航為成都配備的是最新購(gòu)置的波音777－200 ER飛機(jī)，今年5月28日從阿姆斯特丹出發(fā)，5月29日中午抵達(dá)成都，首航的重要客人包括荷航執(zhí)行總裁等。之后，每周三、周日，飛機(jī)從阿姆斯特丹出發(fā)飛往成都，每周一、周四，從成都返航阿姆斯特丹。
“初期的往返票價(jià)是4888元人民幣，這個(gè)費(fèi)用包括成都到阿姆斯特丹往返，以及從阿姆斯特丹往返140多個(gè)歐洲城市中任意一個(gè)?！卑⒛匪固氐さ氖坊謾C(jī)場(chǎng)是歐洲第四大航空港，從成都抵達(dá)的乘客在此可“一站式”前往其余歐洲城市。
“我們清楚阿姆斯特丹通常不是中國(guó)乘客的最終目的地，大多數(shù)人需要中轉(zhuǎn)服務(wù)?！编噭P杰說(shuō)，荷航將為成都－阿姆斯特丹的航線專門(mén)配備3人以上的本地空乘，以便乘客在飛機(jī)上的交流；同時(shí)餐飲也會(huì)按照中國(guó)人尤其是成都人的口味配置。“我們的飛機(jī)上有茶，中國(guó)好茶。”
赴歐至少節(jié)省五六個(gè)小時(shí)
鄧凱杰透露，成都－阿姆斯特丹航線的航班擁有35個(gè)公務(wù)客艙和292個(gè)經(jīng)濟(jì)客艙座位，另外還有貨物運(yùn)輸能力15噸。對(duì)于成都乃至整個(gè)中西部的客人來(lái)說(shuō)，這個(gè)航線開(kāi)通的最大意義是，前往歐洲至少可以比以前節(jié)約50％的時(shí)間。據(jù)了解，目前從成都經(jīng)北京轉(zhuǎn)機(jī)前往歐洲，不僅要多出成都－北京之間2.5小時(shí)左右的航程，還要多出在北京轉(zhuǎn)機(jī)至少3個(gè)小時(shí)的等待時(shí)間。而無(wú)論從成都還是北京出發(fā)，到歐洲的時(shí)間都在10個(gè)小時(shí)左右。
選擇成都 看中她的輻射力
“在3年前，我們就開(kāi)始考慮在內(nèi)地的北京、上海之外選擇新的城市開(kāi)設(shè)航線?！编噭P杰說(shuō)，當(dāng)時(shí)考慮的城市有青島、廈門(mén)、西安、廣州……也有成都，由于與荷航合并的法國(guó)航空公司已經(jīng)開(kāi)通了廣州到歐洲的航線，在經(jīng)過(guò)反復(fù)比較后，終于確定了成都。
“考慮的因素有GDP、人口、位置等等，一個(gè)很重要的因素是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！编噭P杰說(shuō)，成都相比其他的候選對(duì)象有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗麄冊(cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)這里的外資公司越來(lái)越多。鄧凱杰還表示，成都－阿姆斯特丹航線不僅僅是看中成都的客源，還希望成都像阿姆斯特丹在歐洲的地位一樣，成為中國(guó)中西部的樞紐城市，蘭州、西安、重慶、麗江、昆明、桂林等多個(gè)城市前往歐洲都從成都出發(fā)；另外，經(jīng)過(guò)他們的調(diào)查，歐洲游客最向往的中國(guó)旅游地是西藏，而從阿姆斯特丹飛到成都，再?gòu)某啥嫁D(zhuǎn)機(jī)，無(wú)疑是最好的選擇。記者 許鵬
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