直擊：海巡31和直升機(jī)聯(lián)合出擊
中新網(wǎng)7月17日電 據(jù)城市快報報道，昨日，中國最大的海事巡邏船，全長112.6米的“海巡31”抵達(dá)天津港，與天津海事局的巡邏船組成編隊，對天津港進(jìn)行了該市規(guī)模最大的一次立體巡航。
三艘巡邏船迎接“海巡31” 大沽錨地等待“海巡31”到來
海事人員介紹稱，就乘坐這條45米長的“海巡052”去錨地以外迎接“海巡31”，還有另外兩條較小的巡邏艇將緊隨其后，共同參與此次立體巡航。
經(jīng)過一個小時準(zhǔn)備，11時，“海巡052”號正式啟航了。一個小時后，“海巡052”行駛至大沽錨地附近。船長說，“海巡31”所屬廣東海事局，此次大的巡航行動中，“海巡31”第一站到達(dá)大連，天津港是它巡航的第二站?！昂Ｑ?1”昨天上午5時30分從大連港出發(fā)，大約行駛10個小時左右到達(dá)天津港大沽燈塔附近。
直升機(jī)起飛“海巡31”要露面
就在大家焦急地等待“海巡31”時，駕駛艙收到信息，參與此次巡航的海事巡航直升機(jī)已于14時40分從塘沽機(jī)場起飛。
14時47分，駕駛艙傳來喜訊，前面不遠(yuǎn)處就是“海巡31”。此時，巡航的直升機(jī)飛過上空。盤旋了幾周后，15時，直升機(jī)平穩(wěn)降落在正以每小時6海里速度行駛的“海巡31”巡邏艇的后甲板上。5分鐘后，直升機(jī)再次起飛，與“海巡052”號擦肩而過。15時15分，直升機(jī)又一次降落在“海巡31”。
立體巡航好比海上交管
隨后，“海巡31”載著直升機(jī)，同天津海事局的三艘巡邏艇一起對天津港進(jìn)行了巡航。根據(jù)此次巡查執(zhí)法的工作人員介紹，海事局實(shí)施的海上巡航，主要負(fù)責(zé)渤海海域的海上油田施工建設(shè)的審批、油田施工現(xiàn)場船舶拖帶、施工信號以及海上施工作業(yè)的安全監(jiān)督；對油田原油外輸?shù)倪^駁監(jiān)督、水上儲油庫過駁管理，油田生產(chǎn)的安全作業(yè)區(qū)、管線保護(hù)區(qū)的安全管理，對油田船舶臨時錨地的安全管理，同時也要承擔(dān)重要的搜救工作。
17時10分，巡邏船相繼到達(dá)天津港碼頭，標(biāo)志著?？樟Ⅲw巡航成功。
探秘“海巡31”:集多個第一于一身
一艘嶄新的、船身漆有紅藍(lán)相間海事色標(biāo)的“海巡31”船掛著滿旗靠泊在碼頭。有著20多年航海經(jīng)歷的鄭其來船長，談起今年3月22日加入中國海事船舶序列的“海巡31”船好像如數(shù)家珍：“海巡31”船長112.8米，船寬13.8米，吃水4.38米，排水量3000噸，最大航速在22節(jié)以上。于18節(jié)航速時，續(xù)航力為6000海里，自持力達(dá)40天……”這些技術(shù)參數(shù)標(biāo)志著“海巡31”可具備到達(dá)世界上任何一個港口的航行能力。
據(jù)他介紹，在廣東一次投入1.5億元建造的“海巡31”船，是交通部迄今為止單項(xiàng)最大的水上安全公益性投入。目前該船是中國海事系統(tǒng)排水量最大、科技含量最高，第一艘適航無限航區(qū)的國際航行入級船舶。
專訪直升機(jī)機(jī)長難度較高的一次飛行
“海巡31”除了配置了一些現(xiàn)代化裝備外，最吸引人眼球的就是它的艦載直升機(jī)的配置。盡管當(dāng)時天氣霧氣較大，但1.5米的能見度還是為飛機(jī)起飛準(zhǔn)備了條件。
下午2時40分，飛機(jī)準(zhǔn)時從塘沽機(jī)場起飛。僅僅7分鐘的時間，這架型號為B-7772的直升機(jī)在海域中，與正在航行的“海巡31”匯合了。起引航飛行作用的直升機(jī)待在空中徘徊數(shù)圈后，突然由機(jī)長將飛機(jī)與海面的距離拉近到20米左右飛行。在直升機(jī)幾分鐘后，在直升機(jī)與船舶上各自的定位系統(tǒng)配合下，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了時速5至7海里的“海巡31”上。
事后，有著數(shù)十年駕駛飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長劉建華稱，普通直升機(jī)降低到距海面20米的距離飛行是很難的，但因有著直升機(jī)的良好配置，加上駕駛員嫻熟的駕駛技藝，這架飛機(jī)可以被降到距海面5米的距離飛行。盡管如此，這次飛行難度還是較高的。(侯硯 白敏怡 劉連峰)
三艘巡邏船迎接“海巡31” 大沽錨地等待“海巡31”到來
海事人員介紹稱，就乘坐這條45米長的“海巡052”去錨地以外迎接“海巡31”，還有另外兩條較小的巡邏艇將緊隨其后，共同參與此次立體巡航。
經(jīng)過一個小時準(zhǔn)備，11時，“海巡052”號正式啟航了。一個小時后，“海巡052”行駛至大沽錨地附近。船長說，“海巡31”所屬廣東海事局，此次大的巡航行動中，“海巡31”第一站到達(dá)大連，天津港是它巡航的第二站?！昂Ｑ?1”昨天上午5時30分從大連港出發(fā)，大約行駛10個小時左右到達(dá)天津港大沽燈塔附近。
直升機(jī)起飛“海巡31”要露面
就在大家焦急地等待“海巡31”時，駕駛艙收到信息，參與此次巡航的海事巡航直升機(jī)已于14時40分從塘沽機(jī)場起飛。
14時47分，駕駛艙傳來喜訊，前面不遠(yuǎn)處就是“海巡31”。此時，巡航的直升機(jī)飛過上空。盤旋了幾周后，15時，直升機(jī)平穩(wěn)降落在正以每小時6海里速度行駛的“海巡31”巡邏艇的后甲板上。5分鐘后，直升機(jī)再次起飛，與“海巡052”號擦肩而過。15時15分，直升機(jī)又一次降落在“海巡31”。
立體巡航好比海上交管
隨后，“海巡31”載著直升機(jī)，同天津海事局的三艘巡邏艇一起對天津港進(jìn)行了巡航。根據(jù)此次巡查執(zhí)法的工作人員介紹，海事局實(shí)施的海上巡航，主要負(fù)責(zé)渤海海域的海上油田施工建設(shè)的審批、油田施工現(xiàn)場船舶拖帶、施工信號以及海上施工作業(yè)的安全監(jiān)督；對油田原油外輸?shù)倪^駁監(jiān)督、水上儲油庫過駁管理，油田生產(chǎn)的安全作業(yè)區(qū)、管線保護(hù)區(qū)的安全管理，對油田船舶臨時錨地的安全管理，同時也要承擔(dān)重要的搜救工作。
17時10分，巡邏船相繼到達(dá)天津港碼頭，標(biāo)志著?？樟Ⅲw巡航成功。
探秘“海巡31”:集多個第一于一身
一艘嶄新的、船身漆有紅藍(lán)相間海事色標(biāo)的“海巡31”船掛著滿旗靠泊在碼頭。有著20多年航海經(jīng)歷的鄭其來船長，談起今年3月22日加入中國海事船舶序列的“海巡31”船好像如數(shù)家珍：“海巡31”船長112.8米，船寬13.8米，吃水4.38米，排水量3000噸，最大航速在22節(jié)以上。于18節(jié)航速時，續(xù)航力為6000海里，自持力達(dá)40天……”這些技術(shù)參數(shù)標(biāo)志著“海巡31”可具備到達(dá)世界上任何一個港口的航行能力。
據(jù)他介紹，在廣東一次投入1.5億元建造的“海巡31”船，是交通部迄今為止單項(xiàng)最大的水上安全公益性投入。目前該船是中國海事系統(tǒng)排水量最大、科技含量最高，第一艘適航無限航區(qū)的國際航行入級船舶。
專訪直升機(jī)機(jī)長難度較高的一次飛行
“海巡31”除了配置了一些現(xiàn)代化裝備外，最吸引人眼球的就是它的艦載直升機(jī)的配置。盡管當(dāng)時天氣霧氣較大，但1.5米的能見度還是為飛機(jī)起飛準(zhǔn)備了條件。
下午2時40分，飛機(jī)準(zhǔn)時從塘沽機(jī)場起飛。僅僅7分鐘的時間，這架型號為B-7772的直升機(jī)在海域中，與正在航行的“海巡31”匯合了。起引航飛行作用的直升機(jī)待在空中徘徊數(shù)圈后，突然由機(jī)長將飛機(jī)與海面的距離拉近到20米左右飛行。在直升機(jī)幾分鐘后，在直升機(jī)與船舶上各自的定位系統(tǒng)配合下，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了時速5至7海里的“海巡31”上。
事后，有著數(shù)十年駕駛飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長劉建華稱，普通直升機(jī)降低到距海面20米的距離飛行是很難的，但因有著直升機(jī)的良好配置，加上駕駛員嫻熟的駕駛技藝，這架飛機(jī)可以被降到距海面5米的距離飛行。盡管如此，這次飛行難度還是較高的。(侯硯 白敏怡 劉連峰)
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