電子商務(wù)氛圍不足改簽難 電子客票山東遇冷
不用持傳統(tǒng)的紙張機(jī)票，帶著身份證和電子機(jī)票訂單號(hào)就可登機(jī)，這就是各家航空公司力推的電子客票業(yè)務(wù)。但記者從有關(guān)航空公司在山東的售票處獲悉，因電子商務(wù)氛圍不足、改簽難等原因，在山東推出一年多的電子客票受冷遇，目前電子客票使用率平均不到15%。
據(jù)介紹，電子客票就是旅客通過登錄航空公司網(wǎng)站，直接在網(wǎng)上登記、購買、轉(zhuǎn)賬，然后獲得一個(gè)編碼。憑這個(gè)編碼和身份證件就可到機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取登機(jī)牌和報(bào)銷憑證，直接登機(jī)，中間省略了傳統(tǒng)客票購買的繁瑣過程。
據(jù)了解，截至目前，共有9家航空公司在山東推出了電子客票業(yè)務(wù)，但目前機(jī)場(chǎng)電子客票大概占我省總機(jī)票銷售額的10％左右。有關(guān)人士分析，目前濟(jì)南、煙臺(tái)等地電子商務(wù)的總體氛圍還顯不足，乘客對(duì)電子客票還不夠了解，很多旅客還是堅(jiān)持認(rèn)為手里捏住一張實(shí)在的機(jī)票才踏實(shí)。另一方面，部分旅客擔(dān)心電子機(jī)票在改簽、退票、報(bào)銷等方面受到限制，再加上電子客票能夠支持的航線數(shù)量還不夠，這使很多散戶旅客都不愿購買電子客票。
據(jù)記者了解，今明兩年民航將在各航空公司間推廣電子客票系統(tǒng)，到2007年底，使我國(guó)航空公司電子客票使用率由不到10%上升到50%。
分享到：
上一篇：中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航班賠償責(zé)任限額提高到40萬元[ 02-28 ]
下一篇：2999元上海往返芝加哥 美航四月首飛中國(guó)[ 02-28 ]
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號(hào)