廉價航空在亞太市場獲得成功 幫助推動旅游
廉價航空公司自從幾年前進入亞太市場后很快就大獲成功，并且?guī)椭苿恿藖喬貐^(qū)的旅游業(yè)。與歐洲與北美相比，亞太地區(qū)的低價位航空服務仍然算是新生事物。亞太地區(qū)的首家廉價航空公司——澳大利亞的“藍維珍”創(chuàng)建于2000年，馬來西亞的“亞洲航空”在隨后兩年問世。
過去兩年來，廉價航空公司的數(shù)量直線上升。亞洲的旅行者如今可以在大約30家低成本航空公司中挑選，這些廉價航空公司包括印度的“香料航空”、泰國的“曼谷航空”、印尼的“雄獅航空”等等。這些公司的數(shù)目還在不斷增加。這些廉價航空公司不為乘客提供什么多余的服務，很多以國內(nèi)航空為主，印度和澳大利亞尤其如此。不過，越來越的公司開始把游客從亞洲各城市送到地區(qū)旅游中心，并且開辟了一些主要航空公司以前沒有開通的新航線。
專家指出，亞太地區(qū)旅游業(yè)之所以能夠蓬勃發(fā)展，其中一個原因就是廉價航線的興起。有些地方，比如說中國，出現(xiàn)了令人難以置信的增長。到訪的外國人增加了幾乎20%。抵達澳門的外國人去年增加了20%，柬埔寨多了44%。而這很多是由低成本航空公司和新航線推動起來的。廉價航空公司在亞洲的涌現(xiàn)是一個驚人的成功。廉價航空公司長足發(fā)展的部份驅(qū)動力部份來自于新加坡、泰國和印尼。三國為了推動旅游業(yè)，把著陸權批給了廉價航空公司。
其它國家對國際航空的嚴格規(guī)定仍然束縛著廉價航空公司的發(fā)展。一旦各國政府開始放松管制，在今后兩年內(nèi)，客運量的增長將遠遠超出預計。這其中的潛力相當大。廉價航空公司的出現(xiàn)給亞洲的航空業(yè)帶來了重大變化。亞洲的航空業(yè)一向是由國家航空公司主宰，這些大公司以上好的服務而出名。針對新的競爭，新加坡航空公司和泰國航空公司等大型航空公司都成立了低成本的分公司。這樣，他們既可以進軍低價位市場，同時又不需要改變自身的高檔形像。
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