虹橋機場航空意外險柜臺拍出天價
一位保險業(yè)內人士向記者透露，今年虹橋機場航空意外險柜臺招標日前不聲不響地已經(jīng)結束，月租金再次創(chuàng)下天價，B樓最高價達到3 1.5萬元。而某保險公司團險部負責人私下告訴記者，這樣的柜臺實際價值一般10萬元，撐足了11萬元，這還是保險公司去掉了10%利潤后的計算結果。可以說，眾多保險公司是在賠本賺吆喝。
6公司瓜分6柜臺
從每月2萬元到31.5萬元，短短幾年時間，虹橋機場航意險柜臺的租金上漲也是“意外”地快。
據(jù)了解，今年虹橋機場對A、B航站樓的航意險柜臺進行了調整，從原來的A樓8個B樓2個共10個，調整為A樓4個B樓2個共計6個，起標價為10萬元。最終中標的是中國人壽上海分公司、太平洋壽險、太平洋安泰壽險、太平洋產險、人保財險上海分公司和平安產險上海分公司。以31.5萬元中標B樓的就是太平洋產險，人保產險以略低的價格租下B樓的另外一個柜臺。
業(yè)內人士指出，今年的價錢出現(xiàn)了AB樓不均衡的現(xiàn)象。A樓的4個柜臺價格比前幾年有所下降，最低中標價超過13萬元，這是因為在產險公司經(jīng)營航意險開閘造成整個行業(yè)鷸蚌相爭之后，各個公司逐步回復了理性。但是，今年的柜臺中標價仍比當年的2萬元有天壤之別。相比之下，B樓的價格就有點離譜，財險公司的攻勢依然凌厲。此外，以往虹橋機場沒有單個公司租用柜臺數(shù)量的限制，今年則規(guī)定每家公司只能租用一個柜臺。
租金計算令人費解
對于機場航意險柜臺租金的制定，保險公司有著自己的意見。某壽險公司一位團險部負責人介紹，保險公司一個柜臺的開銷基本是固定的，包括成本、稅收等，另外要加上10%的利潤，根據(jù)今年虹橋機場A樓8個柜臺改4個柜臺的做法，依據(jù)離港人數(shù)，4個柜臺銷售有中間差、兩頭好的區(qū)別，那么成本也就是起標價格10萬元左右。
但是虹橋機場競標的結果卻是價高者得，絲毫不理會這個交易的公平合理性。
更加令人費解的是浦東機場的競標方式，那里的租金是這樣計算的：以離港100人次為一個最小單位，各家保險公司以這個單位來提出一個單價若干元，價高的公司獲得柜臺承租權，到年底統(tǒng)計出浦東機場的實際離港人數(shù)后，乘以單價，得出最終的租金價格。據(jù)悉，浦東機場今年的競標要在3月展開。
競標引來質疑
據(jù)知情人士透露，今年的虹橋機場航意險競標過程中出現(xiàn)了一些插曲，航意險柜臺出租背離市場原則的做法也引來質疑。
當時，共計有10家保險公司參與競標。在第二次交標書的過程中，中意人壽當場明確表示退出，友邦保險和中華保險都沒有遞交新的標書，這也是在航意險競標歷史上不多見的。之所以要稱之為“第二次”遞交標書，知情人士介紹說，這是因為第一次遞交標書后，機場方面并沒有當場開標，而是叫各個保險公司回去候命，過了一周通知各家公司，要求重新遞交新的標書。知情人士說，現(xiàn)在回想起來，這是機場的心理戰(zhàn)，此前機場表示不會私下拆開第一封標書，但之后為何要求重新遞交實在難以理解?！扒珊稀钡氖?，這幾家沒有參與到最終競標環(huán)節(jié)的公司，所遞交標書的金額都比較低。
航意險柜臺招標背離市場原則引來質疑已不是第一次了。不管保險公司用高價購買稀缺資源的目的如何，機場實際上成了最大的贏家。對于消費者來說，目前，這還只是機場與保險公司之間“愿打愿挨”的游戲，但是未來如何，是否會損害投保人的權益卻令人擔憂。北京首都機場已經(jīng)出現(xiàn)保險公司出售高價航意險這種變相漲價的狀況，就算保險公司再財大氣粗，畢竟也是以盈利為目的的，隨著各家公司意外險等業(yè)務的比重越來越大，不考慮成本的時代也很快會過去，到時候天價柜臺又該何去何從呢？
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