中國(guó)民航將在保證安全下適度發(fā)展
中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)高宏峰近日表示，民航總局將在保證安全的前提下，保持民航適度發(fā)展。
據(jù)高宏峰介紹，中國(guó)民航2010年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量將比2005年翻一番以上，民航總局將構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)安全檢查系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、天氣觀測(cè)和預(yù)報(bào)系統(tǒng)為主要內(nèi)容的新一代民航運(yùn)輸系統(tǒng)。
高宏峰表示，目前，民航飛行員短缺和可用空域資源緊張，基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平跟不上需要。中國(guó)民航市場(chǎng)對(duì)外資、對(duì)民營(yíng)資本是開放的，但民航發(fā)展速度必須在確保安全能力的前提下發(fā)展。航空公司增加飛機(jī)數(shù)量和民營(yíng)航空公司進(jìn)入市場(chǎng)的情況必須與其本身安全管理能力相適應(yīng)，民航航空公司必須具備安全條件才能營(yíng)業(yè)。
他指出，民航機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行起降費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)單一，多年不變，民航總局已將此項(xiàng)改革列入重點(diǎn)，對(duì)主業(yè)收費(fèi)實(shí)行管理，非主業(yè)收費(fèi)逐步市場(chǎng)化，國(guó)內(nèi)外收費(fèi)逐步走向一致。
他表示，目前航班延誤因素中，航空公司本身原因占40%左右。民航總局將督促航空公司加強(qiáng)調(diào)度和管理，進(jìn)一步提高航班正常率。民航總局正在進(jìn)行調(diào)研，逐步放開票價(jià)管制，讓旅客得到更多實(shí)惠。
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