中華航空公司B737-800機(jī)隊(duì)裝機(jī)翼翼尖帆
為了因應(yīng)日漸高漲的油價(jià)，中華航空公司將自2006年3月中旬起，開始為波音737-800機(jī)隊(duì)加裝機(jī)翼翼尖帆（winglet），這項(xiàng)由波音飛機(jī)公司發(fā)展出來的新技術(shù)，將可節(jié)省燃油、減少發(fā)動(dòng)機(jī)耗損與減低飛機(jī)起飛時(shí)的噪音。
依照華航的換裝計(jì)劃，華航波音737-800機(jī)隊(duì)里的11架客機(jī)，將從今年3月到11月間于桃園中正機(jī)場華航修護(hù)工廠進(jìn)行。根據(jù)估計(jì)，加裝機(jī)翼翼尖帆之后，飛機(jī)的平均耗油量將可以減少3.16％，一架飛機(jī)每年可減少超過8萬加侖的耗油量，全機(jī)隊(duì)每年可節(jié)省油費(fèi)超過一百余萬美元。
華航的修護(hù)工廠擁有現(xiàn)代化的五機(jī)棚廠，是亞洲區(qū)規(guī)模最大與設(shè)備最新的飛機(jī)修護(hù)設(shè)施之一，并且可以獨(dú)立完成最復(fù)雜的D Check檢定。除了維修本身的客貨運(yùn)機(jī)隊(duì)之外，華航修護(hù)工廠還承接超過20家各國航空公司的飛機(jī)維修工作，深受好評。
機(jī)翼翼尖帆被視為波音737機(jī)型的新一代設(shè)計(jì)，目前已經(jīng)在900架波音飛機(jī)上裝置，未來也將有更多的飛機(jī)加裝這項(xiàng)設(shè)施。
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