中國廉航不是空話 上海飛青島機票12.5美元
從上海到青島的單程機票只需12.5美元，飛機上沒免費小吃，但花50美分可買到一個鹽漬鴨翅。此外，你可攜帶的行李重量只相當于其他航空公司規(guī)定的1/3。這就是中國春秋航空公司，它讓美國航空公司的航班顯得過分奢侈了。
隨著人們收入增加及對舒適旅行的追求，一些低價航空公司開始在亞洲興起。新加坡的惠旅航空和馬來西亞的亞洲航空，讓數(shù)百萬普通人的“飛天夢”成為可能。中國市場的機會最多。專家說，中國13億人中只有不到1%的人坐過飛機，多數(shù)人在擁擠的火車上度過漫長旅程。
大學生周建新（音）上月春節(jié)乘坐春秋航空的飛機從上?；厍鄭u老家。這是他第一次坐飛機，他非常興奮，提前3小時就到了機場，旅途中不斷從靠窗的座位向外張望，“這太酷了！”由于趕上春節(jié)，他這次并沒拿到最便宜的機票，但春秋航空的價格還是比其他航空公司低了近50%，“我希望它們一直能提供低價票。我再也不想坐火車了?！毙≈芤郧岸际亲疖嚮丶?，要20多個小時。
自從去年亮相以來，春秋航空公司已用其3架空客飛機運送旅客達20萬人次。它們贏得了不少客戶，想在中國普及航空旅行，但能否成功是另外一回事。中國航空市場剛剛起步，想復制國外廉價航空的成功模式?jīng)]那么容易。美國西南航空公司通過建立二級機場減少了大量落地費和廊橋費，但中國少有這樣的二級機場，中國只有約140個機場，而美國則有5700個；也不能靠低成本勞動力運作。中國飛行員短缺，公司需出高工資來雇飛行員；有人說，中國坐飛機的很多是生意人，他們不想在飲料等方面降低標準。一些專家認為，中國對低價航空還沒做好準備。
春秋航空正想盡辦法節(jié)省開支，它們希望增加網(wǎng)上售票份額，讓客戶更多使用電子機票，空中乘務員不鼓勵旅客攜帶食品，以減少打掃衛(wèi)生的時間……該公司負責人說，很多人說低價航空在中國不會成功，“但既然西方公司能做到，我們?yōu)槭裁醋霾坏侥?？”（摘?月19日美國《洛杉磯時報》，原題：在中國，廉價航空真的不是空話；王希譯）
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