GE-RR公司戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)小組恢復(fù)F136發(fā)動機(jī)試驗(yàn)
[英國《防務(wù)新聞》2006年2月14日報(bào)道] GE-RR公司戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)小組已經(jīng)成功地恢復(fù)了其聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(JSF)發(fā)動機(jī)F136的試驗(yàn)。該發(fā)動機(jī)以短距起飛垂直著落(STOVL)構(gòu)型在GE公司皮伯爾斯試驗(yàn)基地的戶外試驗(yàn)設(shè)施上進(jìn)行試驗(yàn)，這標(biāo)志其達(dá)到2005年8月簽訂的24億美元的系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證(SDD)合同的第一個里程碑。
GE公司戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)組總裁Jean Lydon-Rodgers說，"我們對發(fā)動機(jī)能夠返回試驗(yàn)感到異常激動。小組的工作干的非常出色，能重新使發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)趕上進(jìn)度。"
對SDD 前的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)將包括控制系統(tǒng)構(gòu)型發(fā)展和附加的性能和氣動-結(jié)構(gòu)特性分析。發(fā)動機(jī)將全副裝備STOVL型的升力系統(tǒng)通用硬件，包括羅羅公司的升力風(fēng)扇、橫滾控制桿和三軸承旋轉(zhuǎn)噴管。發(fā)動機(jī)將試驗(yàn)到4月底，計(jì)劃總共試驗(yàn)100h。
除了全面發(fā)展工作外，F(xiàn)136的SDD階段包括14臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)和鑒定，其中7臺供地面試驗(yàn)用，6臺加1臺備份供飛行試驗(yàn)用。首臺F136發(fā)動機(jī)預(yù)期在2008年年中試驗(yàn)，但是，早先的風(fēng)險降低試驗(yàn)定于2006年開始，使用戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)小組原先的SDD前的發(fā)展發(fā)動機(jī)。
羅羅公司戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)小組高級副總裁Jean Lydon-Rodgers說，"按進(jìn)度，按預(yù)算，拿出高質(zhì)量發(fā)動機(jī)，這是F136項(xiàng)目所不斷追求的。這個重要的里程碑加強(qiáng)了發(fā)動機(jī)在控制成本、進(jìn)度和質(zhì)量方面的重要性。"
F136發(fā)動機(jī)預(yù)期在2010年裝在F-35飛機(jī)上進(jìn)行飛行試驗(yàn)。2012年可提供生產(chǎn)型發(fā)動機(jī)。這將在生產(chǎn)第四批F-35飛機(jī)時發(fā)生，這處于整個項(xiàng)目的初期階段。
GE公司占F136項(xiàng)目的60%，負(fù)責(zé)研制核心壓氣機(jī)、對轉(zhuǎn)高壓和低壓渦輪系統(tǒng)部件、控制系統(tǒng)和附件以及加力燃燒室。羅羅公司占項(xiàng)目的40%，負(fù)責(zé)風(fēng)扇、燃燒室、低壓渦輪的第2和第3級和齒輪箱。參與國際合作的國家將通過加入發(fā)動機(jī)的研制和部件生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。(青云 責(zé)編洪山)
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