國(guó)航成都維修基地率先建立維修質(zhì)量評(píng)估體系
(國(guó)航工程技術(shù)分公司成都維修基地黨群部 易春霞)日前，國(guó)航工程技術(shù)分公司成都維修基地從建設(shè)安全長(zhǎng)效機(jī)制入手，建立了一套科學(xué)的民用航空維修質(zhì)量評(píng)估和安全預(yù)測(cè)體系，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，從而為民航維修單位全面掌握維修活動(dòng)、準(zhǔn)確了解安全質(zhì)量提供了重要依據(jù)，具有廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。
一直以來，國(guó)內(nèi)民航維修業(yè)缺乏統(tǒng)一的航空維修指標(biāo)體系，對(duì)維修質(zhì)量的總體評(píng)估主要采取定性的方法，得出的結(jié)論比較籠統(tǒng)、分散，沒沒有單項(xiàng)數(shù)據(jù)資料。為此，國(guó)航工程技術(shù)分公司成都維修基地從去年6月起，著手建立維修質(zhì)量評(píng)估和安全預(yù)測(cè)體系，綜合運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)和模糊數(shù)學(xué)對(duì)采集的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析，對(duì)安全生產(chǎn)起到了指導(dǎo)作用。經(jīng)過近一年的運(yùn)行，取得了理想效果。
這套評(píng)估和預(yù)測(cè)體系有安全形勢(shì)、維修質(zhì)量、保障能力、維修經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)指標(biāo)以及安全質(zhì)量指數(shù)。每月由質(zhì)量管理部門采集相關(guān)數(shù)據(jù)，包括維修飛行事故萬時(shí)率、航班不正常、顧客滿意度、重復(fù)故障次數(shù)、工時(shí)利用率等。通過月度、年度數(shù)據(jù)的差異對(duì)比，為生產(chǎn)管理人員提供科學(xué)、真實(shí)的系統(tǒng)分析，使其更加直觀、準(zhǔn)確地掌握維修安全質(zhì)量狀況，及時(shí)找準(zhǔn)薄弱點(diǎn)和癥結(jié)，根據(jù)季節(jié)性變化特點(diǎn)采取有效措施加以應(yīng)對(duì)和防范，真正實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量可控、安全可測(cè)”。
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