中國海軍的第一支遠(yuǎn)海重型轟炸機(jī)群叱咤海空
人民海軍第一支遠(yuǎn)海飛行作戰(zhàn)部隊(duì)——南海艦隊(duì)航空兵某重型轟炸機(jī)團(tuán)，挾萬鈞雷霆，嘯萬里?？?，圓滿完成南沙巡邏、遠(yuǎn)航太平洋、空中加受油等數(shù)十項(xiàng)重大軍事任務(wù)，7次填補(bǔ)我海軍航空兵歷史空白，實(shí)現(xiàn)?？兆鲬?zhàn)一系列重大突破。
展翅遠(yuǎn)海 遠(yuǎn)?？罩凶鲬?zhàn)能力弱、有效防空距離
近等問題，一直是海軍航空兵部隊(duì)實(shí)施遠(yuǎn)海防御作戰(zhàn)的“瓶頸”。發(fā)展空中加油技術(shù)，增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)程打擊能力的任務(wù)，歷史性地落到南海艦隊(duì)航空兵某轟炸機(jī)團(tuán)官兵肩上。
劉連友，轟炸機(jī)團(tuán)“第一加油手”。他在加油機(jī)的后艙看到從后面直追上來的戰(zhàn)斗機(jī)在空中與自己僅有幾米距離時(shí)，真正體會(huì)到飛機(jī)空中加受油是怎樣一種挑戰(zhàn)：“受油戰(zhàn)機(jī)就在自己的‘胳肢窩’里作業(yè)。稍有疏忽，就有可能機(jī)毀人亡……”時(shí)任副團(tuán)長、現(xiàn)任團(tuán)長的吳中秋帶領(lǐng)相關(guān)機(jī)組置生死于度外，短短幾個(gè)月，就攻克加油機(jī)空中密集編隊(duì)、對接過程中的心理和技術(shù)間斷、加受油過程中不同條件下的回合方法等40多個(gè)技術(shù)性難題，實(shí)現(xiàn)我海軍航空兵作戰(zhàn)半徑的歷史性跨越！短短幾年，該團(tuán)就完成遠(yuǎn)?？罩屑邮苡?、夜間空中加受油、雙機(jī)同步加受油等多個(gè)戰(zhàn)斗科目的訓(xùn)練，80%的飛行員達(dá)到連續(xù)作戰(zhàn)、多次出動(dòng)的能力。
2004年3月，接力棒傳到轟炸機(jī)團(tuán)新一屆黨委班子的手里。他們圍繞遠(yuǎn)海、深海訓(xùn)練，多個(gè)機(jī)組，飛越廣西十萬大山，飛越山東半島，之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)南海，連續(xù)飛行數(shù)小時(shí)。大洋上空，數(shù)枚水雷從彈艙傾瀉而出……轟炸機(jī)團(tuán)展翅遠(yuǎn)海的夢想終成現(xiàn)實(shí)。
突破云天
相對于其他戰(zhàn)斗飛機(jī)，重型轟炸機(jī)無疑是作戰(zhàn)飛機(jī)中的“龐然大物”。如何讓這些“龐然大物”在任何氣象條件下都能“行走自如”，被轟炸機(jī)的駕馭者們上升到“戰(zhàn)略”位置。
在復(fù)雜低氣象飛行中，雨天著陸最讓人揪心：重達(dá)數(shù)十噸的轟炸機(jī)在跑道積水情況下降落就像“溜冰”，一旦時(shí)速大于185公里這個(gè)“臨界點(diǎn)”，飛機(jī)接地后很難剎住車；而重型轟炸機(jī)正常著陸時(shí)速為250公里，速度再小就容易失速墜毀。
寧冒風(fēng)險(xiǎn)，也要突破云天！特級飛行員、副團(tuán)長趙勛率領(lǐng)由4架轟炸機(jī)組成的機(jī)群，在能見度不足1公里超低氣象條件下，帶頭在雨中起飛，高度從7000多米
降到200米，所有的人都驚出一身冷汗。在戰(zhàn)友們的驚嘆聲中，趙勛帶著突擊機(jī)群勝利返航。
更多的新飛行員成為低氣象飛行中的“?？汀?。這個(gè)轟炸機(jī)團(tuán)新飛行員在一年時(shí)間里完成以往需要3年完成的訓(xùn)練科目；風(fēng)雨中練出來的“雛鷹”，個(gè)個(gè)成長為“沖天大鵬”。
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現(xiàn)代信息條件下的?？胀粨魺o異于突破天羅地網(wǎng)。練就“突擊”絕技，成為該團(tuán)官兵的畢生追求。
晝夜間遠(yuǎn)距離跨區(qū)機(jī)動(dòng)，轟炸機(jī)群長途奔襲完成突擊敵機(jī)場和海上目標(biāo)等戰(zhàn)術(shù)內(nèi)容，沿途帶動(dòng)多個(gè)機(jī)場的殲擊機(jī)起飛攔截，練協(xié)同、練對抗；與艦艇部隊(duì)聯(lián)手，組織夜間大機(jī)群艦機(jī)對抗訓(xùn)練。他們率先在海軍航空兵部隊(duì)組織下半夜訓(xùn)練，探索下半夜訓(xùn)練的新路子。茫茫夜空，轟炸機(jī)團(tuán)官兵用青春和熱血演繹著一場場生死時(shí)速。
早春，南海海面一片漆黑。副團(tuán)長胡樹清帶領(lǐng)10架轟炸機(jī)組成的強(qiáng)大機(jī)群，與多艘艦艇在夜色中展開突防作戰(zhàn)。事先互不通報(bào)具體方位，全憑雙方斗智斗勇。飛機(jī)從多個(gè)方向進(jìn)入，快速接敵，快速突擊，快速脫離，夜間技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)得到全面檢驗(yàn)。
“超低空”訓(xùn)練被飛行員們形象地稱之為“隱身術(shù)”。多年來，低空突防一直是世界各國航空兵特別關(guān)注的一種戰(zhàn)術(shù)。2005年5月，轟炸機(jī)團(tuán)多個(gè)機(jī)組參加上級組織的超低空集訓(xùn)。龐大的轟炸機(jī)掠海飛行，轉(zhuǎn)彎時(shí)巨大的機(jī)翼眼看就要?jiǎng)澠撇ɡ?，但參?xùn)飛機(jī)無不以驚險(xiǎn)的高難動(dòng)作在低空躲過“敵方”雷達(dá)搜捕，把超低空技術(shù)表現(xiàn)得淋漓盡致。目前，全團(tuán)作戰(zhàn)編組均達(dá)到晝夜間在超低空狀態(tài)下持續(xù)穩(wěn)定飛行數(shù)百公里的海上長距離飛行的能力；編隊(duì)間隔、距離均達(dá)到大綱規(guī)定的最小間隔的要求。
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