美國航宇工業(yè)協(xié)會認(rèn)為NASA航空預(yù)算申請不夠
[美國《航宇日報(bào)》2006年1月20日報(bào)道] 最近美國國家航空航天局(NASA)負(fù)責(zé)航空的副局長莉薩·波特(Lisa Porter)表示，NASA正將其在航空方面的工作重心從飛行演示驗(yàn)證重新轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)研究和設(shè)計(jì)工具開發(fā)，并且預(yù)計(jì)在2007財(cái)年申請6.944億美元的航空預(yù)算，比2006財(cái)年的申請額降低了14%(詳見《今日要聞》1月17日報(bào)道：NASA將航空領(lǐng)域工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)研究和設(shè)計(jì)工具開發(fā))。對此，美國航宇工業(yè)協(xié)會(AIA)總裁兼首席執(zhí)行官約翰·道格拉斯(John Douglass)表示"嚴(yán)重關(guān)切"。
道格拉斯認(rèn)為，NASA的航空預(yù)算申請難以滿足維持美國在航宇技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的需要，為此AIA將向國會提出應(yīng)增加更多撥款。但道格拉斯也直率地說出了AIA這樣做的理由："如果我們(指AIA的成員企業(yè))被要求分擔(dān)NASA研究工作的費(fèi)用，那么NASA會怎么處理這些研究成果呢？我們可不希望在花了錢參與研究之后，NASA像過去一樣把這些研究結(jié)果向我們在全球范圍內(nèi)的競爭對手公開"。
道格拉斯贊揚(yáng)波特和NASA局長邁克爾·格里芬(Michael Griffin)在可獲得的資源范圍內(nèi)盡了其最大努力。但他認(rèn)為，NASA在空間探索方面的計(jì)劃，例如計(jì)劃研制"載人探索飛行器"(Crew Exploration Vehicle，CEV)和重返月球等，靠目前預(yù)算是很難撐得起的。他還贊揚(yáng)格里芬決定繼續(xù)支持美國新一代空中交通管理系統(tǒng)的研制是明智的，為此美國運(yùn)輸部長和美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長都因此確信，他將領(lǐng)導(dǎo)NASA實(shí)踐其承諾。(張洋 責(zé)編洪山)
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