美國空軍計(jì)劃進(jìn)行下一代轟炸機(jī)選擇分析研究
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[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年1月16日刊報(bào)道] 去年10月，美國空軍的空戰(zhàn)司令部計(jì)劃開始一項(xiàng)為期一年的研究，即"選擇分析(AOA)"研究，以探討其遠(yuǎn)程攻擊能力現(xiàn)代化的選擇方案。2005財(cái)年，美空軍已撥款7390萬美元用于下一代轟炸機(jī)研究，2006財(cái)年則尋求再撥款2500萬美元繼續(xù)這一研究。
一年前，美空軍打算分兩步來提高轟炸能力：近期，空軍要求開發(fā)一種過渡轟炸機(jī)在2018年左右部署；然后開發(fā)一種全新的、下一代平臺(tái)在2025~2030年左右進(jìn)入服役。考慮到預(yù)算壓力，這一計(jì)劃可能不太現(xiàn)實(shí)。
要求過渡轟炸機(jī)由現(xiàn)役平臺(tái)派生而來，其中洛克希德·馬丁公司建議的F-22戰(zhàn)斗機(jī)的"地區(qū)轟炸機(jī)"派生型FB-22受到了最多的關(guān)注。設(shè)計(jì)FB-22的作戰(zhàn)半徑比F-22大1850千米。諾斯羅普·格魯門公司建議的過渡轟炸機(jī)設(shè)計(jì)基于其上世紀(jì)90年代初的YF-23驗(yàn)證機(jī)，還有一種B-2的改型。波音公司建議的方案包括B-1的改型以及無人機(jī)方案。下一代轟炸機(jī)則是一種先進(jìn)得多的設(shè)計(jì)。
美空軍計(jì)劃在2007年以前完成AOA，在無人機(jī)、有人駕駛飛機(jī)和"空天飛機(jī)"之間做出選擇。據(jù)報(bào)道，考慮中的有人駕駛飛機(jī)包括進(jìn)一步開發(fā)的B-2和YF-23改型，更大膽的FB-22構(gòu)型，以及一種"軍火炮艇"方案：包括一種波音747大小的全導(dǎo)彈武器載荷型。(姜曙光 責(zé)編洪山)
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