美空軍為F-16改裝改進(jìn)型LN-260導(dǎo)航系統(tǒng)(附圖)
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[英國《防務(wù)新聞》2006年1月6日?qǐng)?bào)道] 諾斯羅普-格魯門公司最新的光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)LN-260被美國空軍選中升級(jí)其多國戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目F-16機(jī)隊(duì)的航電系統(tǒng)。
LN-260是帶有一個(gè)兼容選擇可用性(SA)/反欺騙模塊的嵌入式全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)，其模塊化開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使其易于適應(yīng)新應(yīng)用、新系統(tǒng)要求和改進(jìn)任務(wù)設(shè)備與飛行控制系統(tǒng)的性能。
LN-260慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用已成功應(yīng)用于LN-251的先進(jìn)光纖陀螺基慣性傳感器裝置，目前正在諾·格公司的導(dǎo)航系統(tǒng)部高速生產(chǎn)。"諾斯羅普·格魯門公司的LN-260具有高可靠性，為現(xiàn)有飛機(jī)的改裝升級(jí)和新制造飛機(jī)提供改進(jìn)的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)功能，"諾·格公司導(dǎo)航部導(dǎo)航和定位系統(tǒng)副總裁Mark Casady說，"由于采用了低噪聲光纖陀螺技術(shù)，LN-260消除了抖動(dòng)激光陀螺系統(tǒng)具有的加速度和速度自感應(yīng)噪聲，大大減少了目標(biāo)位置誤差(TLE)，改善了合成孔徑雷達(dá)(SAR)的圖像。"
諾-格公司還為F-16飛機(jī)生產(chǎn)雷達(dá)。(范秋麗 責(zé)編洪山)
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