臺風(fēng)遠(yuǎn)去 7日上海兩場安全保障1450余架次
臺風(fēng)遠(yuǎn)去 7日上海兩場安全保障1450余架次
2005年8月8日8:50
8月7日上午8點，九號臺風(fēng)“麥莎”在上海浦東、虹橋兩機場被宣布解除警報，民航空中管制、航空公司、機場地面服務(wù)等開始進入繁忙的工作階段。
8：01分，虹橋機場，東航5585上海至福州的航班開始起飛；
8：05分，浦東機場，上航9189上海至錦州的航班首先進入跑道的起飛點。由于，6日一天的時間內(nèi)，積累和取消了大量的航班，7日上午10：00以后，兩場進入補班飛機降落的高峰期，航班一架接一架地降落，基本消化了在臺風(fēng)期間未能進入上海空港的民航航班。下午，兩場開始進入出發(fā)航班的高峰期。期間，下午14：00點至15：00點虹橋機場上空陰云密布，又是處在雨區(qū)包圍中，一些航班進不來，只能備降到浦東機場或杭州蕭山機場，民航空中管制積極調(diào)配管制指揮力量，用最佳的指揮方式安排航班安全起降。
在8月7日的一天時間內(nèi)，虹橋機場共安排起飛航班280余架次，降落航班300多架次；浦東機場安全起飛航班410余架次，降落航班460余架次，兩場共安全起降1450余架次，創(chuàng)兩場有史以來的最高記錄。
來源：空管新聞
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