奧地利空軍采購新裝備更換機隊(組圖)
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大力神運輸機
2002年5月22日，奧地利訂購了3 架C-130K運輸機，這些飛機原先都是英國皇家空軍的“大力神C.1”，由位于劍橋的馬歇爾航空工業(yè)公司負責改裝升級至C-130K水平，2003年3月開始交付， 2004年1月交付最后一架，裝備奧地利空軍的空中運輸中隊，其機組成員則由英國皇家空軍負責培訓。未來如果資金允許的話這3架“大力神”還將加裝雷達告警接收器和
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黑鷹
奧地利空軍第1團駐扎于布魯默斯基，下轄四個中隊，其中第1直升機中隊裝備了9架2002年才引進的S-70A-42直升機，1999以來奧地利境內(nèi)發(fā)生了數(shù)次災難性雪崩，由于沒有合適的直升機能夠執(zhí)行救援行動，奧地利只好向德國和意大利等國求救，UH-60、CH-53D、UH-1D以及“超級美洲獅”等大中型直升機隨即前往救援，后來最后在考慮了AS532和“黑鷹”后，奧地利最終還是決定引進性能優(yōu)異的“黑鷹”， 2000年12月29日，奧地利和美國?？怂够竞炗喠擞嗁徍贤Ｔ凇昂邡棥毖b備后，原先裝備的貝爾212則轉(zhuǎn)交給第3團的直升機中隊，用于取代貝爾204。
第2直升機中隊裝備的是11架貝爾206，這些飛機主要負責訓練新飛行員，所有經(jīng)體檢合格的直升機飛行員經(jīng)過一定時間的理論學習后將被送到第2直升機中隊，在這個中隊，這些飛行員將接受為期8個月的飛行課程訓練，其間包括80小時的飛行訓練，合格后將分配到各個中隊。第3直升機中隊裝備的是貝爾OB-58B，裝備有7.62毫米機槍，主要負責為地面部隊提供偵察情報，其中有一架OH-58B經(jīng)過改裝分配給了駐扎于阿倫施泰格的一個直升機中隊，主要用于和捷克接壤地區(qū)的巡邏。第4個中隊是駐扎于朗格蘭堡的第四固定翼中隊，裝備有12架PC-6和2 架SC-7/3M，后者由于機艙太小已經(jīng)日漸不能滿足需要，奧地利空軍原先租借了2架CN.235-300來取代這2架飛機，向位于科索沃的維和部隊運送物資，在購買C-130后，CN.235已經(jīng)返還，現(xiàn)在SC-7/3M還在執(zhí)行一些短途運輸任務，當然除了資金方面的原因外，朗格蘭堡作為奧地利空軍的一個主要基地居然只有一條長度為1500米的跑道，只適合于薩伯-105起降，C-130是不可能起降的，所以奧地利空軍如果想購買更先進的運輸機的話，機場的硬件設(shè)施也必須升級。
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