EADS與中航二集團(tuán)共同上馬六噸級直升機(jī)[組圖]
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千龍網(wǎng)北京12月7日訊(記者宋大昭)據(jù)歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）中國公司證實，12月6日EADS與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司（AVICII）簽訂合同，對EC175新型六噸級直升機(jī)進(jìn)行合作開發(fā)和協(xié)作生產(chǎn)。
歐洲直升機(jī)六噸直升機(jī)項目是歐洲直升機(jī)公司和中國航空工業(yè)系列合作項目的延續(xù)。最初的合作可追溯至1960年代，歐洲直升機(jī)公司開始向中國提供“云雀”III型（AlouetteIII）直升機(jī)，并成為了中國的優(yōu)先合作伙伴。為中國提供法國SA365“海豚”（Dauphin，在中國稱為直9型）直升機(jī)的生產(chǎn)許可(1980年)和就EC-120型（1992）直升機(jī)的工業(yè)合作可看作EC175直升機(jī)合作的重要前奏。EC175直升機(jī)完全面向國際市場，將完善歐洲直升機(jī)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司該級別產(chǎn)品系列。
中航二集團(tuán)下屬的哈飛、昌河是中國的直升機(jī)主要生產(chǎn)廠家，目前產(chǎn)品包括直8、直9、直11、EC-120、H-425等直升機(jī)產(chǎn)品。六噸級直升機(jī)是目前世界上使用量較大的直升機(jī)級別，可廣泛用于通用、運輸、武裝攻擊等軍、民用途，EC-175直升機(jī)將彌補中國目前在此級別直升機(jī)使用上的空白。對中國而言，歐洲直升機(jī)公司將會提供先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)，以及成套的航電系統(tǒng)，這將在很大程度上提高中國在直升機(jī)技術(shù)上的研發(fā)和運用能力。
關(guān)于EADS
EADS在全世界航空、航天、防務(wù)及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域中占有領(lǐng)先地位。2004年，EADS的總營業(yè)額為318億歐元，員工總數(shù)約為11萬。EADS集團(tuán)包括飛機(jī)制造商空中客車公司以及全球規(guī)模最大的直升機(jī)供應(yīng)商歐洲直升機(jī)公司。EADS是歐洲阿麗亞娜（Ariane）運載火箭的主承包商，并且是歐洲伽利略（Galileo）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最大工業(yè)合作伙伴。
EADS集團(tuán)決心在航天領(lǐng)域中在中國市場進(jìn)行長期發(fā)展。在科學(xué)項目領(lǐng)域，EADSASTRIUM公司一直在法國國家空間研究中心（CNES）同中國國家航天局（CNSA）的合作中發(fā)揮積極的作用。在空間通訊領(lǐng)域中的工業(yè)合作業(yè)已展開。
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